Тип топлива:
Бензин расходуется быстрее, дает высокий КПД, не сокращает моторесурс двигателя. При более высокой стоимости топлива сам двигатель будет стоить дешевле, чем дизельный, и даст меньше выхлопа. Дизель расходуется медленнее, но дает более плотный выхлоп. Дизельный двигатель имеет больший моторесурс, и стоит на порядок дороже. Жидкотопливные электростанции требуют изолированного помещения для установки.
Газ не дает выхлопа, расходуется экономично и выгорает полностью, не давая отходов. Газовые электростанции могут использоваться даже в жилых и общественных помещениях.: Бензин
Тип двигателя: бензиновый
Тип двигателя: бензиновый
Топливо: бензин
Исполнение: открытый
Исполнение: открытый
Исполнение: Открытый
Исполнение: Открытый
Исполнение: Открытый
Тип: Бензиновый генератор
Тип: Бензиновый генератор
Тип: Бензиновый генератор
Тип: Генератор
Максимальная мощность: 3.5 кВт
Макс. мощность, кВт: 3.5
Макс. мощность, кВт: 3.5
Максимальная мощность: 3,5 кВт
Максимальная мощность: 3.5 кВт
Макс. мощность, кВт: 3.5
Максимальная мощность: 3.50 кВт
Максимальная мощность: 3.5 кВт
Максимальная мощность: 3.5 кВт
Max мощность, кВт: 3,5
Киловатты
Номинальная мощность: 3.2 кВт
Номинальная мощность, кВт: 3.2
Номинальная мощность, кВт: 3.2
Номинальная мощность: 3,2 кВт
Номинальная мощность, кВт: 3.2
Номинальная мощность: 3.2 кВт
Мощность: 7 л.с.
Активная мощность: 3.2 кВт
Активная мощность: 3.2 кВт
Активная мощность: 3.20 кВт
Киловатты
Число фаз: 1
Число фаз: 1
Число фаз: 1 (220 В)
Число фаз: 1 (220 вольт)
Число фаз: 1 (220 В)
Количество фаз: 1
Кол-во фаз: однофазная
Число розеток 220 В: 2
Число розеток 220 В: 2
Число розеток: 2
Объем топливного бака: 5.7 л
Емкость топливного бака: 5,7 л
Емкость топливного бака: 5,7 л
Емкость топливного бака, л: 5.7
Емкость топливного бака, л: 5.7
Объем топливного бака: 5.7 л
Емкость топливного бака: 5,7 л
Объем бака: 5.7 л
Емкость топливного бака, л: 5.7
Объем бака: 5.7 л
Литры
Стартер: ручной стартер
Запуск:
Ручной пуск самый простой и недорогой – он раскручивает двигатель за счет резкого вытягивания пускового шнура в несколько подходов. Электрический пуск подразумевает раскрутку двигателя за счет подачи кратковременного импульса тока от встроенного в стартовую систему аккумулятора. Автозапуск осуществляется с помощью контрольного блока – он запускает генератор при падении напряжения в основной сети. Кнопка позволяет удаленно запустить генератор, но не подразумевает контроль над его работой.: Ручной
Тип запуска: ручной
Тип запуска: ручной
Тип запуска: ручной
Тип запуска: ручной
Тип запуска: ручной
Автозапуск (АВР): нет
Стартер (система запуска): Ручной
Система пуска: Ручной запуск
Уровень шума: 96 дБ / LWA; 70 дБ — на расстоянии 7 м (LpA) /
Уровень шума: 90 дБ
Уровень шума: 90 дБ
Уровень шума: 90 дБ
Уровень шума: 90 дБ
Уровень шума, дБ: 72
Уровень шума, дБ: 72
Уровень шума, дБ: 72
Уровень шума, дБ: 90
Уровень шума, дБ:
Номинальный уровень шума генератора без применения глушителя.: 72 дБ
Децибелы
Выходное напряжение: 220 B
Выходное напряжение: Однофазное 220В
Напряжение: 220 В
Напряжение: 220 В
Напряжение: 230 В
Напряжение, В: 220
Напряжение, В: 220±10
Напряжение, В: 220±10
Напряжение, В: 220±10
Выход 12V: нет
Частота: 50 Гц
Частота: 50 Гц
Напряжение: 220 В
Напряжение: 220 В
Напряжение: 230 В
Напряжение, В: 220
Запуск:
Ручной пуск самый простой и недорогой – он раскручивает двигатель за счет резкого вытягивания пускового шнура в несколько подходов. Электрический пуск подразумевает раскрутку двигателя за счет подачи кратковременного импульса тока от встроенного в стартовую систему аккумулятора. Автозапуск осуществляется с помощью контрольного блока – он запускает генератор при падении напряжения в основной сети. Кнопка позволяет удаленно запустить генератор, но не подразумевает контроль над его работой.: Ручной
Напряжение, В: 220±10
Напряжение, В: 220±10
Напряжение, В: 220±10
Герцы
Вольтметр: есть
Вольтметр: есть
Вольтметр: есть
Функции: авторегулятор напряжения (AVR)вольтметр
Тип двигателя:
Двухтактный двигатель потребляет больше топлива, но при этом дает высокий КПД, легко обслуживается, стоит недорого и запускается при любых температурах.
Четырехтактный двигатель более требователен к условиям эксплуатации, стоит дороже и более сложен в ремонте, но при этом расходует меньше топлива.: 4-х тактный
Запуск:
Ручной пуск самый простой и недорогой – он раскручивает двигатель за счет резкого вытягивания пускового шнура в несколько подходов. Электрический пуск подразумевает раскрутку двигателя за счет подачи кратковременного импульса тока от встроенного в стартовую систему аккумулятора. Автозапуск осуществляется с помощью контрольного блока – он запускает генератор при падении напряжения в основной сети. Кнопка позволяет удаленно запустить генератор, но не подразумевает контроль над его работой.: Ручной
Число фаз: 1 (220 вольт)
Высота, мм: 380
Высота, мм: 380
Высота, см:: 38 см
Высота, мм: 380
Высота упаковки: 410
Тип двигателя:
Двухтактный двигатель потребляет больше топлива, но при этом дает высокий КПД, легко обслуживается, стоит недорого и запускается при любых температурах.
Четырехтактный двигатель более требователен к условиям эксплуатации, стоит дороже и более сложен в ремонте, но при этом расходует меньше топлива.: 4-х тактный
Тип генератора:
Синхронные генераторы дают на выходе токи высокого качества и устойчивы к пиковым перегрузкам. Выдерживает высокие пусковые токи и реактивные (часть энергии уходит на раскрутку электромотора и образование магнитных полей) нагрузки.
Асинхронные генераторы менее устойчивы к перегрузкам, но выдерживают короткие замыкания. Предназначены в основном для активных (т.е. электрическая энергия переходит в тепловую) нагрузок.: Синхронный
Тип топлива:
Бензин расходуется быстрее, дает высокий КПД, не сокращает моторесурс двигателя. При более высокой стоимости топлива сам двигатель будет стоить дешевле, чем дизельный, и даст меньше выхлопа. Дизель расходуется медленнее, но дает более плотный выхлоп. Дизельный двигатель имеет больший моторесурс, и стоит на порядок дороже. Жидкотопливные электростанции требуют изолированного помещения для установки.
Газ не дает выхлопа, расходуется экономично и выгорает полностью, не давая отходов. Газовые электростанции могут использоваться даже в жилых и общественных помещениях.: Бензин
Миллиметры
Ширина, мм: 405
Ширина, мм: 405
Ширина, см:: 40.5 см
Ширина, мм: 405
Ширина упаковки: 440
Миллиметры
Длина, мм: 410
Длина, мм: 410
Длина, см:: 41 см
Длина, мм: 410
Длина упаковки: 430
Номинальная мощность: 3.2 кВт
Номинальная выходная мощность: 3.2 кВт
Номинальная выходная мощность: 3.2 кВт
Ширина, мм: 405
Номинальный ток, А: 16
Миллиметры
Тип двигателя:
Двухтактный двигатель потребляет больше топлива, но при этом дает высокий КПД, легко обслуживается, стоит недорого и запускается при любых температурах.
Четырехтактный двигатель более требователен к условиям эксплуатации, стоит дороже и более сложен в ремонте, но при этом расходует меньше топлива.: 4-х тактный
Тип двигателя: 4-х тактный
Тип двигателя: бензиновый
Тип двигателя: бензиновый
Тип ДВС: 4-тактный
Тип двигателя: Бензиновый, 4х-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением
Тип топлива:
Бензин расходуется быстрее, дает высокий КПД, не сокращает моторесурс двигателя. При более высокой стоимости топлива сам двигатель будет стоить дешевле, чем дизельный, и даст меньше выхлопа. Дизель расходуется медленнее, но дает более плотный выхлоп. Дизельный двигатель имеет больший моторесурс, и стоит на порядок дороже. Жидкотопливные электростанции требуют изолированного помещения для установки.
Газ не дает выхлопа, расходуется экономично и выгорает полностью, не давая отходов. Газовые электростанции могут использоваться даже в жилых и общественных помещениях.: Бензин
Двигатель: бензиновый, 4х-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением
Объем двигателя: 212 см³
Объем двигателя, см³: 212
Модель двигателя: G210-10HB
Модель двигателя: G210-10HB
Производитель двигателя: Champion
Максимальная мощность двигателя: 7 л.с.
Максимальная мощность двигателя: 7 л.с.
Мощность двигателя: 7 л.с.
Мощность двигателя при 3600 об/ мин: 5,15 / 7 кВт/л.с.
Мощность двигателя: 7,0 л.с.
Мощность двигателя, л.с.:
Номинальная мощность двигателя электрогенератора. Мощность растет пропорционально увеличению количества оборотов генератора.: 7 л.с.
Тип двигателя:
Двухтактный двигатель потребляет больше топлива, но при этом дает высокий КПД, легко обслуживается, стоит недорого и запускается при любых температурах.
Четырехтактный двигатель более требователен к условиям эксплуатации, стоит дороже и более сложен в ремонте, но при этом расходует меньше топлива.: 4-х тактный
Объем двигателя: 212 см³
Объем двигателя: 212 куб.см
Объем двигателя: 212 куб.см
Рабочий объем двигателя, cм3: 212
Рабочий объем двигателя, cм3: 212
Рабочий объём двигателя: 212 куб.см
Объем двигателя: 212 куб. см
Рабочий объем двигателя, cм3: 212
Объем двигателя: 212 куб.см
Объем двигателя: 212 куб. см
Кубические сантиметры
Охлаждение: Воздушное
Тип охлаждения: воздушное
Тип охлаждения: воздушное
Тип охлаждения: воздушное
Тип охлаждения: воздушное
Тип охлаждения: воздушное
Тип охлаждения: воздушное
Охлаждение двигателя: воздушное
Тип двигателя: Бензиновый, 4х-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением
Двигатель: бензиновый, 4х-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением
Время автономной работы: 7 ч
Время автономной работы: 7 ч
Запуск:
Ручной пуск самый простой и недорогой – он раскручивает двигатель за счет резкого вытягивания пускового шнура в несколько подходов. Электрический пуск подразумевает раскрутку двигателя за счет подачи кратковременного импульса тока от встроенного в стартовую систему аккумулятора. Автозапуск осуществляется с помощью контрольного блока – он запускает генератор при падении напряжения в основной сети. Кнопка позволяет удаленно запустить генератор, но не подразумевает контроль над его работой.: Ручной
Продолжительность автономной работы: 5-7 ч
Продолжительность автономной работы: 5-7 ч
Часы
Защита от перегрузки:
Система автоматического отключения генератора при перегрузке.: Есть
Тип генератора:
Синхронные генераторы дают на выходе токи высокого качества и устойчивы к пиковым перегрузкам. Выдерживает высокие пусковые токи и реактивные (часть энергии уходит на раскрутку электромотора и образование магнитных полей) нагрузки.
Асинхронные генераторы менее устойчивы к перегрузкам, но выдерживают короткие замыкания. Предназначены в основном для активных (т.е. электрическая энергия переходит в тепловую) нагрузок.: Синхронный
Тип генератора: инверторный
Тип генератора: инверторный
Тип генератора: Переменного тока,однофазный,инверторного типа
Тип генератора: синхронный
Тип генератора: синхронный
Тип генератора: синхронный
Вид генератора:: Инверторный
Тип генератора:
Синхронные генераторы дают на выходе токи высокого качества и устойчивы к пиковым перегрузкам. Выдерживает высокие пусковые токи и реактивные (часть энергии уходит на раскрутку электромотора и образование магнитных полей) нагрузки.
Асинхронные генераторы менее устойчивы к перегрузкам, но выдерживают короткие замыкания. Предназначены в основном для активных (т.е. электрическая энергия переходит в тепловую) нагрузок.: Синхронный
Инверторный: да
Тип: Генератор
Индикатор уровня масла:
Заменяет устаревший щуп, позволяет контролировать уровень масла.: Есть
Топливо: АИ-92
Топливо: АИ-92
Топливо: бензин
Тип топлива: Бензин
Вид топлива: бензин
Расход топлива: 395 л/ч
Расход топлива: 395 л/ч
Расход топлива, л/ч: 0.56
Объём двигателя, см³:
Рабочий объем двигателя, состоящий из суммы объемов всех цилиндров – чем она больше, тем больше расход топлива и крутящий момент, а соответственно и мощность.: 212 см³
Выход 12V: нет
Запуск:
Ручной пуск самый простой и недорогой – он раскручивает двигатель за счет резкого вытягивания пускового шнура в несколько подходов. Электрический пуск подразумевает раскрутку двигателя за счет подачи кратковременного импульса тока от встроенного в стартовую систему аккумулятора. Автозапуск осуществляется с помощью контрольного блока – он запускает генератор при падении напряжения в основной сети. Кнопка позволяет удаленно запустить генератор, но не подразумевает контроль над его работой.: Ручной
Тип генератора:
Синхронные генераторы дают на выходе токи высокого качества и устойчивы к пиковым перегрузкам. Выдерживает высокие пусковые токи и реактивные (часть энергии уходит на раскрутку электромотора и образование магнитных полей) нагрузки.
Асинхронные генераторы менее устойчивы к перегрузкам, но выдерживают короткие замыкания. Предназначены в основном для активных (т.е. электрическая энергия переходит в тепловую) нагрузок.: Синхронный
Тип топлива:
Бензин расходуется быстрее, дает высокий КПД, не сокращает моторесурс двигателя. При более высокой стоимости топлива сам двигатель будет стоить дешевле, чем дизельный, и даст меньше выхлопа. Дизель расходуется медленнее, но дает более плотный выхлоп. Дизельный двигатель имеет больший моторесурс, и стоит на порядок дороже. Жидкотопливные электростанции требуют изолированного помещения для установки.
Газ не дает выхлопа, расходуется экономично и выгорает полностью, не давая отходов. Газовые электростанции могут использоваться даже в жилых и общественных помещениях.: Бензин
Тип генератора: Переменного тока,однофазный,инверторного типа
Розетки переменного тока: 2 х 230/16 В/А
Индикатор уровня масла:
Заменяет устаревший щуп, позволяет контролировать уровень масла.: Есть
Датчик уровня масла: Есть
Защита двигателя при низком уровне масла:
Система, препятствующая запуску двигателя при недостаточном уровне масла.: Есть
Объем масла: 0,6 л
Объем масла: 0,6 л
Датчик масла: да
Максимальная мощность: 3.5 кВт
Макс. мощность, кВт: 3.5
Макс. мощность, кВт: 3.5
Максимальная мощность: 3,5 кВт
Максимальная мощность: 3.5 кВт
Макс. мощность, кВт: 3.5
Максимальная мощность: 3.50 кВт
Максимальная мощность: 3.5 кВт
Максимальная мощность: 3.5 кВт
Max мощность, кВт: 3,5
Киловатты
Номинальная мощность: 3.2 кВт
Номинальная мощность, кВт: 3.2
Номинальная мощность, кВт: 3.2
Номинальная мощность: 3,2 кВт
Номинальная мощность, кВт: 3.2
Номинальная мощность: 3.2 кВт
Мощность: 7 л.с.
Полная мощность: 3.5 ВА
Полная мощность: 3.5 ВА
Номинальная выходная мощность: 3.2 кВт
Киловатты
Расход топлива: 395 л/ч
Расход топлива: 395 л/ч
Расход топлива, л/ч: 0.56
Объём двигателя, см³:
Рабочий объем двигателя, состоящий из суммы объемов всех цилиндров – чем она больше, тем больше расход топлива и крутящий момент, а соответственно и мощность.: 212 см³
Удельный расход топлива: 395 г/кВт*ч
Тип двигателя:
Двухтактный двигатель потребляет больше топлива, но при этом дает высокий КПД, легко обслуживается, стоит недорого и запускается при любых температурах.
Четырехтактный двигатель более требователен к условиям эксплуатации, стоит дороже и более сложен в ремонте, но при этом расходует меньше топлива.: 4-х тактный
Тип топлива:
Бензин расходуется быстрее, дает высокий КПД, не сокращает моторесурс двигателя. При более высокой стоимости топлива сам двигатель будет стоить дешевле, чем дизельный, и даст меньше выхлопа. Дизель расходуется медленнее, но дает более плотный выхлоп. Дизельный двигатель имеет больший моторесурс, и стоит на порядок дороже. Жидкотопливные электростанции требуют изолированного помещения для установки.
Газ не дает выхлопа, расходуется экономично и выгорает полностью, не давая отходов. Газовые электростанции могут использоваться даже в жилых и общественных помещениях.: Бензин
Топливо: АИ-92
Топливо: АИ-92
Вид топлива: бензин
Литры в час
Тип двигателя: 4-х тактный
Тип ДВС: 4-тактный
Тип двигателя:
Двухтактный двигатель потребляет больше топлива, но при этом дает высокий КПД, легко обслуживается, стоит недорого и запускается при любых температурах.
Четырехтактный двигатель более требователен к условиям эксплуатации, стоит дороже и более сложен в ремонте, но при этом расходует меньше топлива.: 4-х тактный
Тип двигателя: бензиновый
Тип двигателя: бензиновый
Объем двигателя: 212 см³
Объем двигателя, см³: 212
Двигатель: Champion
Двигатель: Champion
Двигатель: G210-10HB
Колеса: Нет
Колеса: Нет
Колеса: Нет
Колеса и ручки: да
Транспортировочный комплект: Нет
Тип генератора:
Синхронные генераторы дают на выходе токи высокого качества и устойчивы к пиковым перегрузкам. Выдерживает высокие пусковые токи и реактивные (часть энергии уходит на раскрутку электромотора и образование магнитных полей) нагрузки.
Асинхронные генераторы менее устойчивы к перегрузкам, но выдерживают короткие замыкания. Предназначены в основном для активных (т.е. электрическая энергия переходит в тепловую) нагрузок.: Синхронный
Тип топлива:
Бензин расходуется быстрее, дает высокий КПД, не сокращает моторесурс двигателя. При более высокой стоимости топлива сам двигатель будет стоить дешевле, чем дизельный, и даст меньше выхлопа. Дизель расходуется медленнее, но дает более плотный выхлоп. Дизельный двигатель имеет больший моторесурс, и стоит на порядок дороже. Жидкотопливные электростанции требуют изолированного помещения для установки.
Газ не дает выхлопа, расходуется экономично и выгорает полностью, не давая отходов. Газовые электростанции могут использоваться даже в жилых и общественных помещениях.: Бензин
Запуск:
Ручной пуск самый простой и недорогой – он раскручивает двигатель за счет резкого вытягивания пускового шнура в несколько подходов. Электрический пуск подразумевает раскрутку двигателя за счет подачи кратковременного импульса тока от встроенного в стартовую систему аккумулятора. Автозапуск осуществляется с помощью контрольного блока – он запускает генератор при падении напряжения в основной сети. Кнопка позволяет удаленно запустить генератор, но не подразумевает контроль над его работой.: Ручной
Дни
дата доставки: 0
Тип топлива:
Бензин расходуется быстрее, дает высокий КПД, не сокращает моторесурс двигателя. При более высокой стоимости топлива сам двигатель будет стоить дешевле, чем дизельный, и даст меньше выхлопа. Дизель расходуется медленнее, но дает более плотный выхлоп. Дизельный двигатель имеет больший моторесурс, и стоит на порядок дороже. Жидкотопливные электростанции требуют изолированного помещения для установки.
Газ не дает выхлопа, расходуется экономично и выгорает полностью, не давая отходов. Газовые электростанции могут использоваться даже в жилых и общественных помещениях.: Бензин
Запуск:
Ручной пуск самый простой и недорогой – он раскручивает двигатель за счет резкого вытягивания пускового шнура в несколько подходов. Электрический пуск подразумевает раскрутку двигателя за счет подачи кратковременного импульса тока от встроенного в стартовую систему аккумулятора. Автозапуск осуществляется с помощью контрольного блока – он запускает генератор при падении напряжения в основной сети. Кнопка позволяет удаленно запустить генератор, но не подразумевает контроль над его работой.: Ручной
Дни
Производитель:: Champion
Страна производитель: Китай
Страна: Китай
Производитель двигателя: Champion
Код товара от производителя:: IGG3200
Запуск:
Ручной пуск самый простой и недорогой – он раскручивает двигатель за счет резкого вытягивания пускового шнура в несколько подходов. Электрический пуск подразумевает раскрутку двигателя за счет подачи кратковременного импульса тока от встроенного в стартовую систему аккумулятора. Автозапуск осуществляется с помощью контрольного блока – он запускает генератор при падении напряжения в основной сети. Кнопка позволяет удаленно запустить генератор, но не подразумевает контроль над его работой.: Ручной
Напряжение:
Выходное напряжение электростанции. 220-230В – для бытовых электроприборов, 380В – для производственных целей или домов с трехфазной разводкой электросети.: 220 В
категория: СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРЫ
Стартер: ручной стартер
Объем масла в картере двигателя: 0,6 л
Ёмкость масляного картера, л:
Картер отвечает за сохранность двигателя, дренаж масла и его подачу к рабочим элементам. Чем больше объем картера, тем реже нужно доливать в него масло.: 0.6 л
Стартер (система запуска): Ручной
Транспортировочный комплект: Нет
Сервисный центр:: ЧТУП «Отвертка», г. Минск, ул. Социалистическая, 28А
Объём двигателя, см³:
Рабочий объем двигателя, состоящий из суммы объемов всех цилиндров – чем она больше, тем больше расход топлива и крутящий момент, а соответственно и мощность.: 212 см³
Ёмкость масляного картера, л:
Картер отвечает за сохранность двигателя, дренаж масла и его подачу к рабочим элементам. Чем больше объем картера, тем реже нужно доливать в него масло.: 0.6 л
Вес: 26 кг
Вес: 26 кг
Вес: 26 кг
Вес: 26 кг
Вес: 26 кг
Вес: 26 кг
Вес: 26 кг
Вес: 26 кг.
Вес: 26 кг
Вес, кг: 26
Килограммы
Ширина, мм: 405
Ширина, мм: 405
Ширина, см:: 40.5 см
Ширина, мм: 405
Ширина упаковки: 440
Длина упаковки: 430
Размер упаковки: 430 x 420 x 403 мм
Высота упаковки: 410
Вес с упаковкой: 27000
Вес с упаковкой, г: 27000
Сантиметры
Длина упаковки: 430
Вес с упаковкой: 27000
Вес с упаковкой, г: 27000
Длина, мм: 410
Длина, мм: 410
Длина, мм: 410
Ширина упаковки: 440
Длина, см:: 41 см
Размер упаковки: 430 x 420 x 403 мм
Высота упаковки: 410
Сантиметры
Ширина упаковки: 440
Высота упаковки: 410
Высота, мм: 380
Высота, мм: 380
Высота, мм: 380
Высота, см:: 38 см
Длина упаковки: 430
Размер упаковки: 430 x 420 x 403 мм
Вес с упаковкой: 27000
Вес с упаковкой, г: 27000
Сантиметры
Вес: 26 кг
Вес: 26 кг
Вес: 26 кг
Вес, кг: 26
Вес, кг: 26
Вес: 26 кг
Вес: 26 кг
Размер упаковки: 430 x 420 x 403 мм
Вес, кг:: 26 кг
Вес: 26 кг
Килограммы
Страна: Китай
Страна производитель: Китай
Производитель:: Champion
Производитель двигателя: Champion
Код товара от производителя:: IGG3200
Инверторная электростанция: есть
Длина, мм: 410
Длина, мм: 410
Длина, мм: 410
Ширина упаковки: 440
Ширина, мм: 405
Ширина, мм: 405
Ширина, мм: 405
Длина упаковки: 430
Ширина, см:: 40.5 см
Высота упаковки: 410
Размер упаковки: 430 x 420 x 403 мм
Вес с упаковкой: 27000
Вес с упаковкой, г: 27000
Сантиметры
Длина упаковки: 430
Длина, мм: 410
Длина, мм: 410
Длина, мм: 410
Ширина упаковки: 440
Длина, см:: 41 см
Размер упаковки: 430 x 420 x 403 мм
Высота упаковки: 410
Вес с упаковкой: 27000
Вес с упаковкой, г: 27000
Сантиметры
Высота упаковки: 410
Высота, мм: 380
Высота, мм: 380
Высота, мм: 380
Высота, см:: 38 см
Длина упаковки: 430
Ширина упаковки: 440
Размер упаковки: 430 x 420 x 403 мм
Вес с упаковкой: 27000
Вес с упаковкой, г: 27000
Сантиметры
Ширина упаковки: 440
Ширина, мм: 405
Ширина, мм: 405
Ширина, мм: 405
Длина упаковки: 430
Ширина, см:: 40.5 см
Высота упаковки: 410
Размер упаковки: 430 x 420 x 403 мм
Вес с упаковкой: 27000
Вес с упаковкой, г: 27000
Сантиметры
Длина упаковки: 430
Длина, мм: 410
Длина, мм: 410
Длина, мм: 410
Ширина упаковки: 440
Длина, см:: 41 см
Размер упаковки: 430 x 420 x 403 мм
Высота упаковки: 410
Вес с упаковкой: 27000
Вес с упаковкой, г: 27000
Сантиметры
Высота упаковки: 410
Высота, мм: 380
Высота, мм: 380
Высота, мм: 380
Высота, см:: 38 см
Длина упаковки: 430
Ширина упаковки: 440
Размер упаковки: 430 x 420 x 403 мм
Вес с упаковкой: 27000
Вес с упаковкой, г: 27000
Сантиметры
Количество фаз: 1
Мощность двигателя, л.с.:
Номинальная мощность двигателя электрогенератора. Мощность растет пропорционально увеличению количества оборотов генератора.: 7 л.с.
Запуск:
Ручной пуск самый простой и недорогой – он раскручивает двигатель за счет резкого вытягивания пускового шнура в несколько подходов. Электрический пуск подразумевает раскрутку двигателя за счет подачи кратковременного импульса тока от встроенного в стартовую систему аккумулятора. Автозапуск осуществляется с помощью контрольного блока – он запускает генератор при падении напряжения в основной сети. Кнопка позволяет удаленно запустить генератор, но не подразумевает контроль над его работой.: Ручной
Длина упаковки: 430
Вес с упаковкой: 27000
Вес с упаковкой, г: 27000
Размер упаковки: 430 x 420 x 403 мм
Ширина упаковки: 440
Высота упаковки: 410
Длина упаковки: 430
Габариты без упаковки, мм: 410х405х380
Вес: 26 кг
Вес: 26 кг
Вес: 26 кг
Килограммы
Вес с упаковкой: 27000
Вес с упаковкой, г: 27000
Размер упаковки: 430 x 420 x 403 мм
Ширина упаковки: 440
Высота упаковки: 410
Длина упаковки: 430
Габариты без упаковки, мм: 410х405х380
Вес: 26 кг
Вес: 26 кг
Вес: 26 кг
Килограммы
Тип генератора:
Синхронные генераторы дают на выходе токи высокого качества и устойчивы к пиковым перегрузкам. Выдерживает высокие пусковые токи и реактивные (часть энергии уходит на раскрутку электромотора и образование магнитных полей) нагрузки.
Асинхронные генераторы менее устойчивы к перегрузкам, но выдерживают короткие замыкания. Предназначены в основном для активных (т.е. электрическая энергия переходит в тепловую) нагрузок.: Синхронный
Тип двигателя:
Двухтактный двигатель потребляет больше топлива, но при этом дает высокий КПД, легко обслуживается, стоит недорого и запускается при любых температурах.
Четырехтактный двигатель более требователен к условиям эксплуатации, стоит дороже и более сложен в ремонте, но при этом расходует меньше топлива.: 4-х тактный
Безразмерная величина
Запуск:
Ручной пуск самый простой и недорогой – он раскручивает двигатель за счет резкого вытягивания пускового шнура в несколько подходов. Электрический пуск подразумевает раскрутку двигателя за счет подачи кратковременного импульса тока от встроенного в стартовую систему аккумулятора. Автозапуск осуществляется с помощью контрольного блока – он запускает генератор при падении напряжения в основной сети. Кнопка позволяет удаленно запустить генератор, но не подразумевает контроль над его работой.: Ручной
Подготовьте изображения товара и загрузите на сервер. Можно выбирать несколько изображений. Поддержиаемые форматы .jpg, .bmp, .png
Выберите изображения или перетащите их сюда
Изображения можно перетаскивать из Проводника, TotalComander или других вкладок браузера. Также можно вставить скопированные изображения нажатием Ctrl+V