Редактировать

FERMER FM-812MB

Артикул: EAN:
Последние изменения внес:
U2
Id: 1739015 Внешний Id: 2ffdaf8e-bf4c-4622-b5b6-7f82a4af8578 Типичные цены: 317,195139 USD - 1367,385394 USD
Подтвержденные:

5184x3456 - (10769562)

3456x5184 - (10014844)

5184x3456 - (6823252)

3456x5184 - (4327542)

3456x5184 - (4762246)

Исключенные:

640x480 - (167799)

2502x4586 - (4163328)

2327x4589 - (3804090)

3456x4758 - (9213662)

4210x3456 - (9560273)

3596x2863 - (5932945)

874x693 - (304562)

356x699 - (112116)

508x699 - (228652)

440x699 - (114881)

873x699 - (383652)

1000x785 - (93937)

743x1000 - (87318)

509x1000 - (49632)

536x1000 - (51782)

1000x793 - (87986)

1000x793 - (87986)

536x1000 - (51782)

509x1000 - (49632)

743x1000 - (87318)

1000x785 - (93937)

Название Подказки Значение Единица измерения
Основные
Тип: мотоблок

Тип: культиватор

Тип: Культиватор

Тип: мотокультиватор

Тип: мотокультиватор

Тип: мотокультиватор

Тип: культиватор

Тип: Бензиновый

Тип: Бензиновый

Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор

Двигатель: бензиновый

Двигатель: бензиновый

Двигатель: бензиновый

Тип двигателя: бензиновый

Масса, кг: 80

Тип двигателя: бензиновый

Вес (кг): 80

Вес, кг:: 80 кг

Тип двигателя: Бензиновый

Вес: 80 кг

Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор

Тактность двигателя: Двухтактный двигатель подходит для любых, даже жестких условий эксплуатации. Прост в обслуживании и ремонте, дает высокий КПД, имеет большой моторесурс, но потребляет много топлива. Четырехтактный двигатель используется в умеренных условиях. Технически сложен в обслуживании и ремонте, но дает высокий КПД и сниженный расход топлива.: 4-х тактный

Мощность двигателя, л.с.: 7,5

Мощность двигателя, кВт: 5,5

Мощность двигателя (л.с.): 7.5

Объем двигателя, см³: Измеряется в литрах или кубических сантиметрах. Чем больше объем двигателя, тем выше его мощность и производительность.: 208 см³

Мощность двигателя, л.с.: Мощность топливного двигателя, традиционно измеряется в лошадиных силах.: 7.5 л.с.

Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый

Тактность двигателя: 4-х тактный

Мощность двигателя: 7.5 л.с.

Мощность двигателя: 7.5 л.с.

Мощность двигателя: 5 500 Вт

Мощность двигателя: 5 500 Вт

Мощность двигателя: 5 500 Вт

Мощность двигателя, л.с.: 7,5

Мощность двигателя, кВт: 5,5

Мощность двигателя (л.с.): 7.5

Мощность (кВт): 5.5

Мощность двигателя в л.с.: 7.5 л.с.

Мощность двигателя в л.с.: 7.5 л.с.

Ватты
Мощность двигателя в л.с.: 7.5 л.с.

Мощность двигателя в л.с.: 7.5 л.с.

Мощность двигателя в л.с.: 7.5 л.с.

Мощность двигателя в л.с.: 7.5

Мощность двигателя в л.с.: 7.5

Мощность двигателя, л.с.: 7,5

Мощность двигателя, кВт: 5,5

Мощность двигателя (л.с.): 7.5

Мощность (кВт): 5.5

Мощность двигателя: 7.5 л.с.

Лошадиные силы
Ширина захвата (культивации): 95 см

Ширина захвата (культивации): 95 см

Ширина захвата (культивации): 95 см

Ширина культивации (мм): 950

Ширина культивации, мм: 950

Ширина культивации, мм: 950

Тип: культиватор

Ширина культивации (max): 95 см

Тип: Культиватор

Ширина культивации (min): 75 см

Сантиметры
Глубина вспашки: 30 см

Глубина вспашки: 30 см

Глубина вспашки: 30 см

Глубина культивирования, см: 30

Сантиметры
Функциональные особенности
Диаметр колес: 4 x 8

Сантиметры
Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор

Количество передач: 3

Количество фрез в комплекте: 8

Количество тактов двигателя: 4

Количество передач: Возможность управления скоростью аппарата при помощи коробки передач. Чем больше передач доступно, тем более плавной и точной будет регулировка.: 3 (2 вперёд / 1 назад)

Количество скоростей, вперед/назад: 2 / 1

Количество передач(вперед): 2

Количество передач(назад): 1

Количество передач: 3 (2 вперёд / 1 назад)

Количество передач: 3 (2 вперед, 1 назад)

Обороты в минуту
Система агрегатирования: ведущая ось, кронштейн

Система агрегатирования: ведущая ось, кронштейн

Система агрегатирования: ведущая ось, кронштейн

Система агрегатирования: Ведущая ось; Кронштейн

Система агрегатирования: Ведущая ось; Кронштейн

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Вал отбора мощности: нет

Вал отбора мощности: Нет

Вал отбора мощности: Нет

Вал(шкив) отбора мощности: Нет

Мощность (кВт): 5.5

Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор

Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый

Мощность: 5,52 кВт

Мощность двигателя, л.с.: 7,5

Мощность двигателя, кВт: 5,5

Установка навесного оборудования: Да

Установка навесного оборудования: Да

Установка навесного оборудования: Да

Установка навесного оборудования: Да

Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор

Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый

Вес (кг): 80

Вес: 80 кг

Вес: 80 кг

Вес: 80 кг

Двигатель
Тип двигателя внутреннего сгорания: четырехтактный

Тип двигателя внутреннего сгорания: четырехтактный

Тип двигателя внутреннего сгорания: четырехтактный

Тактность двигателя: Двухтактный двигатель подходит для любых, даже жестких условий эксплуатации. Прост в обслуживании и ремонте, дает высокий КПД, имеет большой моторесурс, но потребляет много топлива. Четырехтактный двигатель используется в умеренных условиях. Технически сложен в обслуживании и ремонте, но дает высокий КПД и сниженный расход топлива.: 4-х тактный

Тактность двигателя: 4-х тактный

Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый

Тип двигателя: бензиновый

Тип двигателя: бензиновый

Тип двигателя: Бензиновый

Тип двигателя: бензиновый

Рабочий объём двигателя: 208 см3

Рабочий объём двигателя: 208 см3

Рабочий объём двигателя: 208 см3

Объем двигателя, см³: 208

Объем двигателя: 208 см3

Объем двигателя: 208 см³

Объем двигателя: 208 см3

Объем двигателя, см3: 208

Объем двигателя, см3: 208

Объем двигателя, см³: Измеряется в литрах или кубических сантиметрах. Чем больше объем двигателя, тем выше его мощность и производительность.: 208 см³

Кубические сантиметры
Кол-во скоростей вперед: 3

Кол-во скоростей вперед: 3

Количество передач: Возможность управления скоростью аппарата при помощи коробки передач. Чем больше передач доступно, тем более плавной и точной будет регулировка.: 3 (2 вперёд / 1 назад)

Передачи: 2 вперед + 1 назад

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый

Пониженная передача: нет

Пониженная передача: нет

Пониженная передача:: нет

Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор

Километры в час
Кол-во скоростей назад: 1

Кол-во скоростей назад: 1

Количество передач: Возможность управления скоростью аппарата при помощи коробки передач. Чем больше передач доступно, тем более плавной и точной будет регулировка.: 3 (2 вперёд / 1 назад)

Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Километры в час
Количество передач: 3 (2 вперёд / 1 назад)

Количество передач: 3

Количество передач: 3 (2 вперед, 1 назад)

Количество передач: 3  (2 вперед, 1 назад)

Количество передач: Возможность управления скоростью аппарата при помощи коробки передач. Чем больше передач доступно, тем более плавной и точной будет регулировка.: 3 (2 вперёд / 1 назад)

Количество передач(назад): 1

Количество передач(вперед): 2

Количество скоростей, вперед/назад: 2 / 1

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Количество фрез в комплекте: 8

Безразмерная величина
Ёмкость топливного бака: 3.6 л

Ёмкость топливного бака: 3.6 л

Ёмкость топливного бака: 3.6 л

Объем топливного бака, л: 3,6

Объем топливного бака: 3.6

Объём топливного бака: 3.6 л

Объем топливного бака: 3,6 л

Объем топливного бака, л: 3.6

Объем топливного бака, л: 3.6

Объём топливного бака, л: Измеряется в литрах. Чем больше объем топливного резервуара, тем реже его нужно заправлять и, следовательно, тем больше время непрерывной работы.: 3.6 л

Литры
Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый

Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор

Мощность двигателя, л.с.: 7,5

Мощность двигателя (л.с.): 7.5

Мощность двигателя: 7.5 л.с.

Объем двигателя, см³: 208

Объем двигателя: 208 см³

Мощность двигателя, кВт: 5,5

Мощность двигателя в л.с.: 7.5

Мощность двигателя, кВт: 5.5

Конструкция и габариты
Регулируемый по высоте руль: Да

Регулируемый по высоте руль: Да

Регулируемый по высоте руль: Да

Регулируемый по высоте руль: Да

Высота: 95 см

Высота: 95 см

Высота: 95 см

Высота, см: 95

Высота, см: 95

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор

Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый

Защитные колесные диски: Да

Защитные колесные диски: Да

Комплектация: Резиновые колеса, Фрезы, Защитные щитки, Защитные диски, Сошник, Набор инструментов для монтажа, Набор крепежных изделий

Комплектация:: Культиватор Резиновые колеса Фрезы Защитные щитки Защитные диски Сошник Набор инструментов для монтажа Набор крепежных изделий Инструкция Гарантийный талон

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Надувные колеса: Да

Надувные колеса: Да

Надувные колеса: Да

Надувные колеса: Да

Надувные колеса: (4.00-8)

Надувные колеса: (4.00-8)

Комплектация: Резиновые колеса, Фрезы, Защитные щитки, Защитные диски, Сошник, Набор инструментов для монтажа, Набор крепежных изделий

Комплектация:: Культиватор Резиновые колеса Фрезы Защитные щитки Защитные диски Сошник Набор инструментов для монтажа Набор крепежных изделий Инструкция Гарантийный талон

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Диаметр колес: 4 x 8

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Сантиметры
Длина: 160 см

Длина: 160 см

Длина: 160 см

Длина: 1600 мм

Длина, мм: 1600

Длина, см: 160

Длина, см: 160

Ширина, мм: 850

Ширина обработки, см.: 95

Глубина культивирования, см: 30

Сантиметры
Ширина: 85 см

Ширина: 85 см

Ширина: 85 см

Ширина: 850 мм

Ширина, мм: 850

Ширина, см: 85

Ширина, см: 85

Ширина обработки, см.: 95

Ширина культивации (мм): 950

Ширина культивации (max), см:: 95 см

Сантиметры
Высота: 95 см

Высота: 95 см

Высота: 95 см

Высота: 950 мм

Высота, мм: 950

Высота, см: 95

Высота, см: 95

Регулируемый по высоте руль: Да

Регулируемый по высоте руль: Да

Регулируемый по высоте руль: Да

Сантиметры
Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Комплектация: Резиновые колеса, Фрезы, Защитные щитки, Защитные диски, Сошник, Набор инструментов для монтажа, Набор крепежных изделий

Комплектация:: Культиватор Резиновые колеса Фрезы Защитные щитки Защитные диски Сошник Набор инструментов для монтажа Набор крепежных изделий Инструкция Гарантийный талон

Импортер/поставщик: ПоказатьСООО ТД Инструменткомплект. г. Минск, ул. Лобанка, 77, 3-ий этаж

Количество фрез в комплекте: 8

Импортер: ООО "ТД Комплект", г. Минск, ул. Кнорина, д. 50

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор

Вес: 80 кг

Вес: 80 кг

Вес: 80 кг

Вес: 80 кг

Масса, кг: 80

Вес (кг): 80

Вес, кг:: 80 кг

Вес, кг: 80

Вес, кг: 80

Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор

Килограммы
Свойства без группы
Гарантия: 12 мес.

Гарантия: 24 мес.

Гарантия: 1 год

Гарантия:: 1 год

Комплектация:: Культиватор Резиновые колеса Фрезы Защитные щитки Защитные диски Сошник Набор инструментов для монтажа Набор крепежных изделий Инструкция Гарантийный талон

Гарантийное сервисное обслуживание: Нет данных

Гарантийное обслуживание осуществляется в:: Список сервис-центров

Объем двигателя, см³: Измеряется в литрах или кубических сантиметрах. Чем больше объем двигателя, тем выше его мощность и производительность.: 208 см³

Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор

Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый

Месяцы
Срок службы, мес.: 60

Гарантийное обслуживание осуществляется в:: Список сервис-центров

Месяцы
Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор

Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Дни
Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый

Дни
Производитель: FERMER

Производитель:: Fermer

Производитель: Fermer

Производитель: FERMER

Производитель: FERMER

Объем двигателя, см³: Измеряется в литрах или кубических сантиметрах. Чем больше объем двигателя, тем выше его мощность и производительность.: 208 см³

Производитель бренда: СКИПФИРЕ ЛИМИТЕД. Цупрус, 1070, Ницосиа, Романоу, 2, ТЛАИС ТОВЕР, 6 флур, оффице 6.(SKIPFIRE LIMITED. Cyprus, 1070, Nicosia, Romanou, 2, TLAIS TOWER, 6 floor, office 6.)

Страна производства: Китай

Страна производства: Китай

Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый

Импортер: ООО "ТД Комплект", г. Минск, ул. Кнорина, д. 50

Импортер/поставщик: ПоказатьСООО ТД Инструменткомплект. г. Минск, ул. Лобанка, 77, 3-ий этаж

Cервисные центры Fermer: ООО Ремонт инструмента г. Минск, ул. Машиностроителей 29а +375 29 601-20-01, +375 29 325-85-38, +375 29 855-90-90, +375 17 33-66-556СЦ ООО Fermer, Могилёв г. Могилев, ул. Вишневецкого, 8а, к.1-3 тел. (8 0222) 285 285 (236)СЦ ООО Fermer, Гродно г. Гродно, ул. Горького, 95 тел. (029) 169-94-02, (0152) 43-63-68СЦ ООО Fermer, Витебск г. Витебск, ул. Двинская, 31 тел. (029) 168-40-14ООО Гуд Моторс г. Брест, ул. Бауманская 27, на терр. предпр. Амкодор тел. (029) 168-20-72СЦ ООО Fermer, Гомель г. Гомель, ул. Бр. Лизюковых 2 тел. (044) 492-51-63, (232) 40 32 69

Сервисный центр:: 1) г.Минск, ул.Смоленская, 31 , 2) Минская обл, р-н. деревни Большое Стиклево (ремонтно-механические мастерские)

Cервисные центры Fermer: ООО Ремонт инструмента г. Минск, ул. Машиностроителей 29а +375 29 601-20-01, +375 29 325-85-38, +375 29 855-90-90, +375 17 33-66-556СЦ ООО Fermer, Могилёв г. Могилев, ул. Вишневецкого, 8а, к.1-3 тел. (8 0222) 285 285 (236)СЦ ООО Fermer, Гродно г. Гродно, ул. Горького, 95 тел. (029) 169-94-02, (0152) 43-63-68СЦ ООО Fermer, Витебск г. Витебск, ул. Двинская, 31 тел. (029) 168-40-14ООО Гуд Моторс г. Брест, ул. Бауманская 27, на терр. предпр. Амкодор тел. (029) 168-20-72СЦ ООО Fermer, Гомель г. Гомель, ул. Бр. Лизюковых 2 тел. (044) 492-51-63, (232) 40 32 69

Гарантийное обслуживание осуществляется в:: Список сервис-центров

Гарантийное сервисное обслуживание: Нет данных

Комплектация: Резиновые колеса, Фрезы, Защитные щитки, Защитные диски, Сошник, Набор инструментов для монтажа, Набор крепежных изделий

Cервисные центры Fermer: ООО Ремонт инструмента г. Минск, ул. Машиностроителей 29а +375 29 601-20-01, +375 29 325-85-38, +375 29 855-90-90, +375 17 33-66-556СЦ ООО Fermer, Могилёв г. Могилев, ул. Вишневецкого, 8а, к.1-3 тел. (8 0222) 285 285 (236)СЦ ООО Fermer, Гродно г. Гродно, ул. Горького, 95 тел. (029) 169-94-02, (0152) 43-63-68СЦ ООО Fermer, Витебск г. Витебск, ул. Двинская, 31 тел. (029) 168-40-14ООО Гуд Моторс г. Брест, ул. Бауманская 27, на терр. предпр. Амкодор тел. (029) 168-20-72СЦ ООО Fermer, Гомель г. Гомель, ул. Бр. Лизюковых 2 тел. (044) 492-51-63, (232) 40 32 69

Комплектация:: Культиватор Резиновые колеса Фрезы Защитные щитки Защитные диски Сошник Набор инструментов для монтажа Набор крепежных изделий Инструкция Гарантийный талон

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Импортер/поставщик: ПоказатьСООО ТД Инструменткомплект. г. Минск, ул. Лобанка, 77, 3-ий этаж

Ширина, мм: 850

Ширина: 85 см

Ширина: 85 см

Ширина: 85 см

Ширина: 850 мм

Ширина, см: 85

Ширина, см: 85

Сантиметры
Длина: 160 см

Длина: 160 см

Длина: 160 см

Длина, см: 160

Длина, см: 160

Длина, мм: 1600

Длина: 1600 мм

Сантиметры
Высота: 95 см

Высота: 95 см

Высота: 95 см

Высота, см: 95

Высота, см: 95

Высота, мм: 950

Высота: 950 мм

Сантиметры
Масса, кг: 80

Вес (кг): 80

Вес, кг:: 80 кг

Вес: 80 кг

Вес: 80 кг

Вес: 80 кг

Вес: 80 кг

Вес, кг: 80

Вес, кг: 80

Килограммы
Производитель: FERMER

Страна производства: Китай

Производитель:: Fermer

Производитель: Fermer

Производитель: FERMER

Производитель бренда: СКИПФИРЕ ЛИМИТЕД. Цупрус, 1070, Ницосиа, Романоу, 2, ТЛАИС ТОВЕР, 6 флур, оффице 6.(SKIPFIRE LIMITED. Cyprus, 1070, Nicosia, Romanou, 2, TLAIS TOWER, 6 floor, office 6.)

Страна производства: Китай

Страна изготовитель: Китай

Производитель: FERMER

Страна бренда: Китай

Ширина: 85 см

Ширина: 85 см

Ширина: 85 см

Ширина, см: 85

Ширина, см: 85

Ширина, мм: 850

Ширина: 850 мм

Сантиметры
Длина: 160 см

Длина: 160 см

Длина: 160 см

Длина, см: 160

Длина, см: 160

Длина, мм: 1600

Длина: 1600 мм

Сантиметры
Высота: 95 см

Высота: 95 см

Высота: 95 см

Высота, см: 95

Высота, см: 95

Высота, мм: 950

Высота: 950 мм

Сантиметры
Ширина: 85 см

Ширина: 85 см

Ширина: 85 см

Ширина, см: 85

Ширина, см: 85

Ширина, мм: 850

Ширина: 850 мм

Сантиметры
Длина: 160 см

Длина: 160 см

Длина: 160 см

Длина, см: 160

Длина, см: 160

Длина, мм: 1600

Длина: 1600 мм

Сантиметры
Высота: 95 см

Высота: 95 см

Высота: 95 см

Высота, см: 95

Высота, см: 95

Высота, мм: 950

Высота: 950 мм

Сантиметры
Количество передач: 3

Количество фрез в комплекте: 8

Количество тактов двигателя: 4

Количество передач(назад): 1

Количество передач(вперед): 2

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор

Количество передач: Возможность управления скоростью аппарата при помощи коробки передач. Чем больше передач доступно, тем более плавной и точной будет регулировка.: 3 (2 вперёд / 1 назад)

Количество передач: 3 (2 вперёд / 1 назад)

Количество передач: 3 (2 вперед, 1 назад)

Комплектация: Резиновые колеса, Фрезы, Защитные щитки, Защитные диски, Сошник, Набор инструментов для монтажа, Набор крепежных изделий

Комплектация:: Культиватор Резиновые колеса Фрезы Защитные щитки Защитные диски Сошник Набор инструментов для монтажа Набор крепежных изделий Инструкция Гарантийный талон

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Вес (кг): 80

Вес: 80 кг

Вес: 80 кг

Вес: 80 кг

Вес: 80 кг

Вес, кг: 80

Вес, кг: 80

Килограммы
Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Вес (кг): 80

Вес: 80 кг

Вес: 80 кг

Вес: 80 кг

Вес: 80 кг

Вес, кг: 80

Вес, кг: 80

Килограммы
Тактность двигателя: Двухтактный двигатель подходит для любых, даже жестких условий эксплуатации. Прост в обслуживании и ремонте, дает высокий КПД, имеет большой моторесурс, но потребляет много топлива. Четырехтактный двигатель используется в умеренных условиях. Технически сложен в обслуживании и ремонте, но дает высокий КПД и сниженный расход топлива.: 4-х тактный

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Фара: Нет

Фара: Нет

Фара: Нет

Фара: Нет

Безразмерная величина
Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Фара: Нет

Фара: Нет

Фара: Нет

Фара: Нет

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Фара: Нет

Фара: Нет

Фара: Нет

Фара: Нет

Тип: мотоблок

Тип: культиватор

Тип: Культиватор

Тип: мотокультиватор

Тип: мотокультиватор

Тип: мотокультиватор

Тип: культиватор

Тип: Бензиновый

Тип: Бензиновый

Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор

Установка навесного оборудования: Да

Установка навесного оборудования: Да

Установка навесного оборудования: Да

Установка навесного оборудования: Да

Страна изготовления: Китай

Страна изготовитель: Китай

Производитель: FERMER

Производитель:: Fermer

Производитель: Fermer

Количество передач: 3

Комплектация: Резиновые колеса, Фрезы, Защитные щитки, Защитные диски, Сошник, Набор инструментов для монтажа, Набор крепежных изделий

Комплектация:: Культиватор Резиновые колеса Фрезы Защитные щитки Защитные диски Сошник Набор инструментов для монтажа Набор крепежных изделий Инструкция Гарантийный талон

Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор