Редактировать

FERMER FM-812MB

Категория: Мотоблоки и мотокультиваторы

Артикул: EAN:

Последние изменения внес:

Id: 1739015 Внешний Id: 2ffdaf8e-bf4c-4622-b5b6-7f82a4af8578 Типичные цены: 317,195139 USD - 1367,385394 USD

Подтвержденные:

5184x3456 - (10769562)

3456x5184 - (10014844)

5184x3456 - (6823252)

3456x5184 - (4327542)

3456x5184 - (4762246)

Исключенные:

640x480 - (167799)

2502x4586 - (4163328)

2327x4589 - (3804090)

3456x4758 - (9213662)

4210x3456 - (9560273)

3596x2863 - (5932945)

874x693 - (304562)

356x699 - (112116)

508x699 - (228652)

440x699 - (114881)

873x699 - (383652)

1000x785 - (93937)

743x1000 - (87318)

509x1000 - (49632)

536x1000 - (51782)

1000x793 - (87986)

536x1000 - (51782)

509x1000 - (49632)

743x1000 - (87318)

1000x785 - (93937)

Только обязательные свойства

Название	Подказки	Значение	Единица измерения
Основные
Тип	Тип: мотоблок Тип: культиватор Тип: Культиватор Тип: мотокультиватор Тип: мотокультиватор Тип: мотокультиватор Тип: культиватор Тип: Бензиновый Тип: Бензиновый Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор
Двигатель	Двигатель: бензиновый Двигатель: бензиновый Двигатель: бензиновый Масса, кг: 80 Тип двигателя: бензиновый Вес (кг): 80 Тип двигателя: бензиновый Вес: 80 кг Тип двигателя: Бензиновый Вес, кг:: 80 кг
Модель двигателя	Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор Тактность двигателя: Двухтактный двигатель подходит для любых, даже жестких условий эксплуатации. Прост в обслуживании и ремонте, дает высокий КПД, имеет большой моторесурс, но потребляет много топлива. Четырехтактный двигатель используется в умеренных условиях. Технически сложен в обслуживании и ремонте, но дает высокий КПД и сниженный расход топлива.: 4-х тактный Мощность двигателя, кВт: 5,5 Мощность двигателя, л.с.: 7,5 Мощность двигателя (л.с.): 7.5 Мощность двигателя: 7.5 л.с. Тактность двигателя: 4-х тактный Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый Мощность двигателя, л.с.: Мощность топливного двигателя, традиционно измеряется в лошадиных силах.: 7.5 л.с. Объем двигателя, см³: Измеряется в литрах или кубических сантиметрах. Чем больше объем двигателя, тем выше его мощность и производительность.: 208 см³
Мощность двигателя	Мощность двигателя: 7.5 л.с. Мощность двигателя: 5 500 Вт Мощность двигателя: 5 500 Вт Мощность двигателя: 5 500 Вт Мощность двигателя, кВт: 5,5 Мощность двигателя, л.с.: 7,5 Мощность (кВт): 5.5 Мощность двигателя (л.с.): 7.5 Мощность двигателя в л.с.: 7.5 л.с. Мощность двигателя в л.с.: 7.5 л.с.		Ватты
Мощность двигателя в л.с.	Мощность двигателя в л.с.: 7.5 л.с. Мощность двигателя в л.с.: 7.5 л.с. Мощность двигателя в л.с.: 7.5 л.с. Мощность двигателя в л.с.: 7.5 Мощность двигателя в л.с.: 7.5 Мощность двигателя, кВт: 5,5 Мощность двигателя, л.с.: 7,5 Мощность (кВт): 5.5 Мощность двигателя (л.с.): 7.5 Мощность двигателя: 7.5 л.с.		Лошадиные силы
Ширина захвата (культивации)	Ширина захвата (культивации): 95 см Ширина захвата (культивации): 95 см Ширина захвата (культивации): 95 см Ширина культивации (мм): 950 Ширина культивации, мм: 950 Ширина культивации, мм: 950 Тип: культиватор Ширина культивации (min): 75 см Тип: Культиватор Ширина культивации (max): 95 см		Сантиметры
Глубина вспашки	Глубина вспашки: 30 см Глубина вспашки: 30 см Глубина вспашки: 30 см Глубина культивирования, см: 30		Сантиметры
Функциональные особенности
Диаметр фрез	Диаметр колес: 4 x 8		Сантиметры
Количество оборотов фрез	Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор Количество передач: 3 Количество фрез в комплекте: 8 Количество тактов двигателя: 4 Количество передач: Возможность управления скоростью аппарата при помощи коробки передач. Чем больше передач доступно, тем более плавной и точной будет регулировка.: 3 (2 вперёд / 1 назад) Количество скоростей, вперед/назад: 2 / 1 Количество передач(вперед): 2 Количество передач(назад): 1 Количество передач: 3 (2 вперёд / 1 назад) Количество передач: 3 (2 вперед, 1 назад)		Обороты в минуту
Система агрегатирования	Система агрегатирования: ведущая ось, кронштейн Система агрегатирования: ведущая ось, кронштейн Система агрегатирования: ведущая ось, кронштейн Система агрегатирования: Ведущая ось; Кронштейн Система агрегатирования: Ведущая ось; Кронштейн Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное
Вал отбора мощности	Вал отбора мощности: нет Вал отбора мощности: Нет Вал отбора мощности: Нет Вал(шкив) отбора мощности: Нет Мощность (кВт): 5.5 Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор Мощность: 5,52 кВт Мощность двигателя, кВт: 5,5 Мощность двигателя, л.с.: 7,5
Установка навесного оборудования	Установка навесного оборудования: Да Установка навесного оборудования: Да Установка навесного оборудования: Да Установка навесного оборудования: Да Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый Вес (кг): 80 Вес: 80 кг Вес: 80 кг Вес: 80 кг
Двигатель
Тип двигателя внутреннего сгорания	Тип двигателя внутреннего сгорания: четырехтактный Тип двигателя внутреннего сгорания: четырехтактный Тип двигателя внутреннего сгорания: четырехтактный Тактность двигателя: Двухтактный двигатель подходит для любых, даже жестких условий эксплуатации. Прост в обслуживании и ремонте, дает высокий КПД, имеет большой моторесурс, но потребляет много топлива. Четырехтактный двигатель используется в умеренных условиях. Технически сложен в обслуживании и ремонте, но дает высокий КПД и сниженный расход топлива.: 4-х тактный Тактность двигателя: 4-х тактный Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый Тип двигателя: бензиновый Тип двигателя: бензиновый Тип двигателя: Бензиновый Тип двигателя: бензиновый
Рабочий объём двигателя	Рабочий объём двигателя: 208 см3 Рабочий объём двигателя: 208 см3 Рабочий объём двигателя: 208 см3 Объем двигателя, см³: 208 Объем двигателя: 208 см3 Объем двигателя: 208 см³ Объем двигателя: 208 см3 Объем двигателя, см3: 208 Объем двигателя, см3: 208 Объем двигателя, см³: Измеряется в литрах или кубических сантиметрах. Чем больше объем двигателя, тем выше его мощность и производительность.: 208 см³		Кубические сантиметры
Максимальная скорость движения вперед	Кол-во скоростей вперед: 3 Кол-во скоростей вперед: 3 Количество передач: Возможность управления скоростью аппарата при помощи коробки передач. Чем больше передач доступно, тем более плавной и точной будет регулировка.: 3 (2 вперёд / 1 назад) Передачи: 2 вперед + 1 назад Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное Пониженная передача: нет Пониженная передача: нет Пониженная передача:: нет Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор		Километры в час
Максимальная скорость движения назад	Кол-во скоростей назад: 1 Кол-во скоростей назад: 1 Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый Количество передач: Возможность управления скоростью аппарата при помощи коробки передач. Чем больше передач доступно, тем более плавной и точной будет регулировка.: 3 (2 вперёд / 1 назад) Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное		Километры в час
Количество передач	Количество передач: 3 (2 вперёд / 1 назад) Количество передач: 3 Количество передач: 3 (2 вперед, 1 назад) Количество передач: 3 (2 вперед, 1 назад) Количество передач: Возможность управления скоростью аппарата при помощи коробки передач. Чем больше передач доступно, тем более плавной и точной будет регулировка.: 3 (2 вперёд / 1 назад) Количество передач(вперед): 2 Количество передач(назад): 1 Количество скоростей, вперед/назад: 2 / 1 Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное Количество тактов двигателя: 4		Безразмерная величина
Ёмкость топливного бака	Ёмкость топливного бака: 3.6 л Ёмкость топливного бака: 3.6 л Ёмкость топливного бака: 3.6 л Объем топливного бака, л: 3,6 Объем топливного бака: 3.6 Объём топливного бака: 3.6 л Объем топливного бака: 3,6 л Объем топливного бака, л: 3.6 Объем топливного бака, л: 3.6 Мощность двигателя, л.с.: Мощность топливного двигателя, традиционно измеряется в лошадиных силах.: 7.5 л.с.		Литры
Пуск двигателя	Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор Мощность двигателя, л.с.: 7,5 Мощность двигателя (л.с.): 7.5 Мощность двигателя: 7.5 л.с. Объем двигателя, см³: 208 Объем двигателя: 208 см³ Мощность двигателя, кВт: 5,5 Мощность двигателя в л.с.: 7.5 Мощность двигателя, кВт: 5.5
Конструкция и габариты
Регулируемый по высоте руль	Регулируемый по высоте руль: Да Регулируемый по высоте руль: Да Регулируемый по высоте руль: Да Регулируемый по высоте руль: Да Высота: 95 см Высота: 95 см Высота: 95 см Высота, см: 95 Высота, см: 95 Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное
Тормоз	Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор
Антивибрационная система	Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор
Защитные колесные диски	Защитные колесные диски: Да Защитные колесные диски: Да Комплектация: Резиновые колеса, Фрезы, Защитные щитки, Защитные диски, Сошник, Набор инструментов для монтажа, Набор крепежных изделий Комплектация:: Культиватор Резиновые колеса Фрезы Защитные щитки Защитные диски Сошник Набор инструментов для монтажа Набор крепежных изделий Инструкция Гарантийный талон Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное Надувные колеса: Да Надувные колеса: Да
Надувные колеса	Надувные колеса: Да Надувные колеса: Да Надувные колеса: (4.00-8) Надувные колеса: (4.00-8) Комплектация: Резиновые колеса, Фрезы, Защитные щитки, Защитные диски, Сошник, Набор инструментов для монтажа, Набор крепежных изделий Комплектация:: Культиватор Резиновые колеса Фрезы Защитные щитки Защитные диски Сошник Набор инструментов для монтажа Набор крепежных изделий Инструкция Гарантийный талон Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное
Диаметр колес	Диаметр колес: 4 x 8 Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное		Сантиметры
Длина	Длина: 160 см Длина: 160 см Длина: 160 см Длина: 1600 мм Длина, мм: 1600 Длина, см: 160 Длина, см: 160 Глубина культивирования, см: 30 Ширина обработки, см.: 95 Ширина, мм: 850		Сантиметры
Ширина	Ширина: 85 см Ширина: 85 см Ширина: 85 см Ширина: 850 мм Ширина, мм: 850 Ширина, см: 85 Ширина, см: 85 Ширина обработки, см.: 95 Ширина культивации (мм): 950 Ширина культивации (min): 75 см		Сантиметры
Высота	Высота: 95 см Высота: 95 см Высота: 95 см Высота: 950 мм Высота, мм: 950 Высота, см: 95 Высота, см: 95 Регулируемый по высоте руль: Да Регулируемый по высоте руль: Да Регулируемый по высоте руль: Да		Сантиметры
Комплект поставки	Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Комплектация: Резиновые колеса, Фрезы, Защитные щитки, Защитные диски, Сошник, Набор инструментов для монтажа, Набор крепежных изделий Комплектация:: Культиватор Резиновые колеса Фрезы Защитные щитки Защитные диски Сошник Набор инструментов для монтажа Набор крепежных изделий Инструкция Гарантийный талон Импортер/поставщик: ПоказатьСООО ТД Инструменткомплект. г. Минск, ул. Лобанка, 77, 3-ий этаж Количество фрез в комплекте: 8 Импортер: ООО "ТД Комплект", г. Минск, ул. Кнорина, д. 50 Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное	- Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий
Вес *	Вес: 80 кг Вес: 80 кг Вес: 80 кг Вес: 80 кг Масса, кг: 80 Вес (кг): 80 Вес, кг:: 80 кг Вес, кг: 80 Вес, кг: 80 Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый		Килограммы
Свойства без группы
Гарантия *	Гарантия: 12 мес. Гарантия: 24 мес. Гарантия: 1 год Гарантия:: 1 год Комплектация:: Культиватор Резиновые колеса Фрезы Защитные щитки Защитные диски Сошник Набор инструментов для монтажа Набор крепежных изделий Инструкция Гарантийный талон Гарантийное обслуживание осуществляется в:: Список сервис-центров Гарантийное сервисное обслуживание: Нет данных Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор Объем двигателя, см³: Измеряется в литрах или кубических сантиметрах. Чем больше объем двигателя, тем выше его мощность и производительность.: 208 см³		Месяцы
Срок службы *	Срок службы, мес.: 60 Гарантийное обслуживание осуществляется в:: Список сервис-центров		Месяцы
Время доставки по стране	Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий		Дни
Время доставки по городу	Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное Тип двигателя: Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз. Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании. Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый		Дни
Производитель (страна, завод) *	Производитель: FERMER Производитель: Fermer Производитель:: Fermer Производитель: FERMER Производитель: FERMER Объем двигателя, см³: Измеряется в литрах или кубических сантиметрах. Чем больше объем двигателя, тем выше его мощность и производительность.: 208 см³ Производитель бренда: СКИПФИРЕ ЛИМИТЕД. Цупрус, 1070, Ницосиа, Романоу, 2, ТЛАИС ТОВЕР, 6 флур, оффице 6.(SKIPFIRE LIMITED. Cyprus, 1070, Nicosia, Romanou, 2, TLAIS TOWER, 6 floor, office 6.) Страна производства: Китай Страна производства: Китай Артикул производителя: FM-812MB	«Скипфайр Лимитед» Романов, 2, Тлейс Тауер, 6 этаж, офис 601, P.C.1070, Никосия, Кипр
Импортер	Импортер: ООО "ТД Комплект", г. Минск, ул. Кнорина, д. 50 Импортер/поставщик: ПоказатьСООО ТД Инструменткомплект. г. Минск, ул. Лобанка, 77, 3-ий этаж Cервисные центры Fermer: ООО Ремонт инструмента г. Минск, ул. Машиностроителей 29а +375 29 601-20-01, +375 29 325-85-38, +375 29 855-90-90, +375 17 33-66-556СЦ ООО Fermer, Могилёв г. Могилев, ул. Вишневецкого, 8а, к.1-3 тел. (8 0222) 285 285 (236)СЦ ООО Fermer, Гродно г. Гродно, ул. Горького, 95 тел. (029) 169-94-02, (0152) 43-63-68СЦ ООО Fermer, Витебск г. Витебск, ул. Двинская, 31 тел. (029) 168-40-14ООО Гуд Моторс г. Брест, ул. Бауманская 27, на терр. предпр. Амкодор тел. (029) 168-20-72СЦ ООО Fermer, Гомель г. Гомель, ул. Бр. Лизюковых 2 тел. (044) 492-51-63, (232) 40 32 69	СООО "ТД Инструменткомплект" ул. Лобанка 77, Минск
Сервисные центры	Сервисный центр:: 1) г.Минск, ул.Смоленская, 31 , 2) Минская обл, р-н. деревни Большое Стиклево (ремонтно-механические мастерские) Cервисные центры Fermer: ООО Ремонт инструмента г. Минск, ул. Машиностроителей 29а +375 29 601-20-01, +375 29 325-85-38, +375 29 855-90-90, +375 17 33-66-556СЦ ООО Fermer, Могилёв г. Могилев, ул. Вишневецкого, 8а, к.1-3 тел. (8 0222) 285 285 (236)СЦ ООО Fermer, Гродно г. Гродно, ул. Горького, 95 тел. (029) 169-94-02, (0152) 43-63-68СЦ ООО Fermer, Витебск г. Витебск, ул. Двинская, 31 тел. (029) 168-40-14ООО Гуд Моторс г. Брест, ул. Бауманская 27, на терр. предпр. Амкодор тел. (029) 168-20-72СЦ ООО Fermer, Гомель г. Гомель, ул. Бр. Лизюковых 2 тел. (044) 492-51-63, (232) 40 32 69 Гарантийное обслуживание осуществляется в:: Список сервис-центров Гарантийное сервисное обслуживание: Нет данных	1) г.Минск, ул.Смоленская, 31 , 2) Минская обл, р-н. деревни Большое Стиклево (ремонтно-механические мастерские)
Комментарий	Cервисные центры Fermer: ООО Ремонт инструмента г. Минск, ул. Машиностроителей 29а +375 29 601-20-01, +375 29 325-85-38, +375 29 855-90-90, +375 17 33-66-556СЦ ООО Fermer, Могилёв г. Могилев, ул. Вишневецкого, 8а, к.1-3 тел. (8 0222) 285 285 (236)СЦ ООО Fermer, Гродно г. Гродно, ул. Горького, 95 тел. (029) 169-94-02, (0152) 43-63-68СЦ ООО Fermer, Витебск г. Витебск, ул. Двинская, 31 тел. (029) 168-40-14ООО Гуд Моторс г. Брест, ул. Бауманская 27, на терр. предпр. Амкодор тел. (029) 168-20-72СЦ ООО Fermer, Гомель г. Гомель, ул. Бр. Лизюковых 2 тел. (044) 492-51-63, (232) 40 32 69 Комплектация: Резиновые колеса, Фрезы, Защитные щитки, Защитные диски, Сошник, Набор инструментов для монтажа, Набор крепежных изделий Комплектация:: Культиватор Резиновые колеса Фрезы Защитные щитки Защитные диски Сошник Набор инструментов для монтажа Набор крепежных изделий Инструкция Гарантийный талон Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное Импортер/поставщик: ПоказатьСООО ТД Инструменткомплект. г. Минск, ул. Лобанка, 77, 3-ий этаж	Собственная курьерская служба. Быстрая доставка в любую точку РБ. 80 пунктов самовывоза. Сервисная поддержка и доп. гарантия. Карты рассрочек Халва, Карта покупок, Черепаха, карта FUN и др. Рассрочка и кредит online до 36 месяцев. Работаем по безналу.
Ширина в упаковке *	Ширина, мм: 850 Ширина: 85 см Ширина: 85 см Ширина: 85 см Ширина: 850 мм Ширина, см: 85 Ширина, см: 85		Сантиметры
Длина в упаковке *	Длина: 160 см Длина: 160 см Длина: 160 см Длина, см: 160 Длина, см: 160 Длина, мм: 1600 Длина: 1600 мм		Сантиметры
Высота в упаковке *	Высота: 95 см Высота: 95 см Высота: 95 см Высота, см: 95 Высота, см: 95 Высота, мм: 950 Высота: 950 мм		Сантиметры
Вес в упаковке *	Масса, кг: 80 Вес (кг): 80 Вес: 80 кг Вес, кг:: 80 кг Вес: 80 кг Вес: 80 кг Вес: 80 кг Вес, кг: 80 Вес, кг: 80		Килограммы
Страна-производитель *	Производитель: FERMER Страна производства: Китай Производитель: Fermer Производитель:: Fermer Страна производства: Китай Производитель бренда: СКИПФИРЕ ЛИМИТЕД. Цупрус, 1070, Ницосиа, Романоу, 2, ТЛАИС ТОВЕР, 6 флур, оффице 6.(SKIPFIRE LIMITED. Cyprus, 1070, Nicosia, Romanou, 2, TLAIS TOWER, 6 floor, office 6.) Производитель: FERMER Страна изготовитель: Китай Производитель: FERMER Страна бренда: Китай
Ширина в упаковке 2	Ширина: 85 см Ширина: 85 см Ширина: 85 см Ширина, см: 85 Ширина, см: 85 Ширина, мм: 850 Ширина: 850 мм		Сантиметры
Длина в упаковке 2	Длина: 160 см Длина: 160 см Длина: 160 см Длина, см: 160 Длина, см: 160 Длина, мм: 1600 Длина: 1600 мм		Сантиметры
Высота в упаковке 2	Высота: 95 см Высота: 95 см Высота: 95 см Высота, см: 95 Высота, см: 95 Высота, мм: 950 Высота: 950 мм		Сантиметры
Ширина в упаковке 3	Ширина: 85 см Ширина: 85 см Ширина: 85 см Ширина, см: 85 Ширина, см: 85 Ширина, мм: 850 Ширина: 850 мм		Сантиметры
Длина в упаковке 3	Длина: 160 см Длина: 160 см Длина: 160 см Длина, см: 160 Длина, см: 160 Длина, мм: 1600 Длина: 1600 мм		Сантиметры
Высота в упаковке 3	Высота: 95 см Высота: 95 см Высота: 95 см Высота, см: 95 Высота, см: 95 Высота, мм: 950 Высота: 950 мм		Сантиметры
Количество упаковок	Количество передач: 3 Количество передач(вперед): 2 Количество передач(назад): 1 Количество тактов двигателя: 4 Количество фрез в комплекте: 8 Количество передач: 3 (2 вперёд / 1 назад) Количество передач: Возможность управления скоростью аппарата при помощи коробки передач. Чем больше передач доступно, тем более плавной и точной будет регулировка.: 3 (2 вперёд / 1 назад) Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное Количество передач: 3 (2 вперед, 1 назад)
Сборка	Комплектация: Резиновые колеса, Фрезы, Защитные щитки, Защитные диски, Сошник, Набор инструментов для монтажа, Набор крепежных изделий Комплектация:: Культиватор Резиновые колеса Фрезы Защитные щитки Защитные диски Сошник Набор инструментов для монтажа Набор крепежных изделий Инструкция Гарантийный талон Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий Комплект поставки: - Резиновые колеса- Фрезы- Защитные щитки- Защитные диски- Сошник- Набор инструментов для монтажа- Набор крепежных изделий
Вес упаковки 2	Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное Вес (кг): 80 Вес: 80 кг Вес: 80 кг Вес: 80 кг Вес: 80 кг Вес, кг: 80 Вес, кг: 80		Килограммы
Вес упаковки 3	Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное Вес (кг): 80 Вес: 80 кг Вес: 80 кг Вес: 80 кг Вес: 80 кг Вес, кг: 80 Вес, кг: 80		Килограммы
Честный знак	Тактность двигателя: Двухтактный двигатель подходит для любых, даже жестких условий эксплуатации. Прост в обслуживании и ремонте, дает высокий КПД, имеет большой моторесурс, но потребляет много топлива. Четырехтактный двигатель используется в умеренных условиях. Технически сложен в обслуживании и ремонте, но дает высокий КПД и сниженный расход топлива.: 4-х тактный Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное Фара: Нет Фара: Нет Фара: Нет Фара: Нет
ТН ВЭД *			Безразмерная величина
Акцизы	Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное Фара: Нет Фара: Нет Фара: Нет Фара: Нет
Прослеживаемый товар	Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное Фара: Нет Фара: Нет Фара: Нет Фара: Нет
Видео	Тип: мотоблок Тип: культиватор Тип: Культиватор Тип: мотокультиватор Тип: мотокультиватор Тип: мотокультиватор Тип: культиватор Тип: Бензиновый Тип: Бензиновый Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор
Родитель	Установка навесного оборудования: Да Установка навесного оборудования: Да Установка навесного оборудования: Да Установка навесного оборудования: Да Страна изготовления: Китай Страна изготовитель: Китай Производитель: FERMER Производитель: Fermer Производитель:: Fermer Производитель: FERMER
Акция	Комплектация: Резиновые колеса, Фрезы, Защитные щитки, Защитные диски, Сошник, Набор инструментов для монтажа, Набор крепежных изделий Комплектация:: Культиватор Резиновые колеса Фрезы Защитные щитки Защитные диски Сошник Набор инструментов для монтажа Набор крепежных изделий Инструкция Гарантийный талон Тип: Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели. Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Культиватор Тип сцепления: Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки. Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки. Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное

Свойства товаров из библиотеки

Описание

варианты сгенерировать описание

является моделью легкого класса с приводом ременного типа и цепным редуктором. Ширина обработки достигает 95 см, а глубина составляет приличные 30 см. Есть две передачи для движения вперед и одна назад. Вес данной модели всего 80 кг. Топливный бак вмещает 3,6 литра, а ориентировочный расход 1,6 л/ч. Бензиновый культиватор ФЕРМЕР FM-812MB снабжается 4-х тактным двигателем с рабочим объемом 208 см3. Максимальная мощность 5,5 кВт либо 7,5 л.с. При такой мощности, уровень шума всего около 100 дБ. Для работы подходит обычный бензин АИ-92, а масло для редуктора можно использовать 75W-90, 80W-90. Данная модель отлично подойдет как для любителей, так и для уже опытных пользователей.
Комплектация поставки

Резиновые колеса
Фрезы
Защитные щитки
Защитные диски
Сошник
Набор инструментов для монтажа
Набор крепежных изделий

Технические характеристики

Производитель: FERMER
Тип: мотоблок
Тип двигателя: бензиновый
Реверс: есть
Использование с прицепом: есть
Вал(шкив) отбора мощности: Нет
Дифференциал: нет
Пониженная передача: нет
Глубина культивирования, см: 30
Количество передач(вперед): 2
Количество передач(назад): 1
Количество тактов двигателя: 4
Количество фрез в комплекте: 8
Мощность двигателя, кВт: 5,5
Объем двигателя, см³: 208
Мощность двигателя, л.с:  7,5
Направление вращения фрез: прямое
Объем топливного бака, л: 3,6
Ширина обработки, см.: 95
Длина, мм: 1600
Ширина, мм: 850
Высота, мм: 950
Масса, кг: 80

Товар	Все+ Все-

Культиватор бензиновый FERMER FM-812MB является моделью легкого класса с приводом ременного типа и цепным редуктором. Ширина обработки достигает 95 см, а глубина составляет приличные 30 см. Есть две передачи для движения вперед и одна назад. Вес данной модели всего 80 кг. Топливный бак вмещает 3,6 литра, а ориентировочный расход 1,6 л/ч. Бензиновый культиватор ФЕРМЕР FM-812MB снабжается 4-х тактным двигателем с рабочим объемом 208 см3. Максимальная мощность 5,5 кВт либо 7,5 л.с. При такой мощности, уровень шума всего около 100 дБ. Для работы подходит обычный бензин АИ-92, а масло для редуктора можно использовать 75W-90, 80W-90. Данная модель отлично подойдет как для любителей, так и для уже опытных пользователей.
Fermer FM-812MB - модель легкого класса с шириной обработки до 95 см. Агрегат весит всего 80 кг и не требует приложения большой физической силы для управления. Он легко маневрирует, выходя из затруднительных положений задним ходом. В качестве энергоносителя используется популярный бензин АИ-92. Конструктивные достоинства культиватора Фермер ФM-812MБ Полной заправки хватает на проведение более чем двухчасового рабочего цикла. Возможность обработки участка на глубину до 30 см. Установлен надежный привод ременного типа. Положение рукоятки управления без труда регулируется. Запуск осуществляется при помощи максимально эффективного ручного стартера. Бензиновый культиватор может комплектоваться различным навесным оборудованием. Купить культиватор Fermer FM-812MB в магазине Agrox Мы выпишем фирменную гарантию на технику и организуем ее доставку в пределах Беларуси. Кроме того: Клиентам оказывается всесторонняя информационная поддержка. Доступен расчет наличным и безналичным способом, в кредит и рассрочку. Постоянным клиентам предусмотрена скидка. Заказать Фермер ФM-812MБ вы можете прямо сейчас. Для этого достаточно связаться с нами одним из доступных способов. Показать полностью Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производителя оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара.
мотокультиватор, двигатель бензиновый четырехтактный 7.5 л.с. 5500 Вт
является моделью легкого класса с приводом ременного типа и цепным редуктором. Ширина обработки достигает 95 см, а глубина составляет приличные 30 см. Есть две передачи для движения вперед и одна назад. Вес данной модели всего 80 кг. Топливный бак вмещает 3,6 литра, а ориентировочный расход 1,6 л/ч. Бензиновый культиватор ФЕРМЕР FM-812MB снабжается 4-х тактным двигателем с рабочим объемом 208 см3. Максимальная мощность 5,5 кВт либо 7,5 л.с. При такой мощности, уровень шума всего около 100 дБ. Для работы подходит обычный бензин АИ-92, а масло для редуктора можно использовать 75W-90, 80W-90. Данная модель отлично подойдет как для любителей, так и для уже опытных пользователей. Комплектация поставки Резиновые колеса Фрезы Защитные щитки Защитные диски Сошник Набор инструментов для монтажа Набор крепежных изделий Технические характеристики Производитель: FERMER Тип: мотоблок Тип двигателя: бензиновый Реверс: есть Использование с прицепом: есть Вал(шкив) отбора мощности: Нет Дифференциал: нет Пониженная передача: нет Глубина культивирования, см: 30 Количество передач(вперед): 2 Количество передач(назад): 1 Количество тактов двигателя: 4 Количество фрез в комплекте: 8 Мощность двигателя, кВт: 5,5 Объем двигателя, см³: 208 Мощность двигателя, л.с: 7,5 Направление вращения фрез: прямое Объем топливного бака, л: 3,6 Ширина обработки, см.: 95 Длина, мм: 1600 Ширина, мм: 850 Высота, мм: 950 Масса, кг: 80
Культиватор бензиновый FERMER FM-812MB является моделью легкого класса с приводом ременного типа и цепным редуктором. Культиватор снабжен 4-х тактным двигателем с рабочим объемом 208 см3. Максимальная мощность 5,5 кВт, при которой уровень шума всего около 100 дБ. Для работы подойдет обычный бензин АИ-92, а для редуктора можно использовать масло 75W-90, 80W-90. Эта модель подойдет как для любителей, так и для уже опытных пользователей.
Бензиновый, мощность: 7.5, объем двигателя: 208 см3, объем топливного бака: 3.6 л, ширина культивации: 95 мм, глубина культивации: 30 мм, вес 80 кг.
Бензиновый, мощность: 7.5, объем двигателя: 208 см3, объем топливного бака: 3.6 л, ширина культивации: 950 мм, глубина культивации: 300 мм, вес 80 кг.