Редактировать
ThunderX3 DC1 Air Black/Cyan
Последние изменения внес:
Id: 1384314
Внешний Id:
15e76581-cca4-4215-a0af-e4ee91861a4f
Типичные цены:
116,006920 USD
-
560,082372 USD
ThunderX3 DC1 Air Black/Cyan | ThunderX3 DC1 Air Black | Halmar Rambler V-CH-RAMBLER-FOT черный/белый | |
Основные | |||
---|---|---|---|
Газовая пружина | + | + | + |
Подлокотники | + | + | + |
Ролики | + | + | + |
Тип | кресло | кресло | кресло |
Максимальная нагрузка | 150,000000 | 150,000000 | |
Назначение | геймерское (игровое) | геймерское (игровое) | геймерское (игровое) |
Материал сиденья | искусственная кожа | искусственная кожа | искусственная кожа |
Подушка на сиденье | искусственная кожа | искусственная кожа | искусственная кожа |
Материал спинки | искусственная кожа | искусственная кожа | искусственная кожа |
Подголовник | + | + | + |
Механизм качания | + | + | + |
Материал крестовины | пластик | пластик | пластик |
Крестовина | + | + | |
Цвет | бирюзовый, черный | черный | черный |
Размеры и вес | |||
Ширина | 64,000000 | 64,000000 | 67,000000 |
Ширина спинки | 53,000000 | 53,000000 | 53,000000 |
Высота спинки | 70,000000 | 70,000000 | 72,000000 |
Высота | 70,000000 | 70,000000 | 72,000000 |
Особенности конструкции | |||
Регулируемый наклон спинки | - | - | - |
Вид механизма качания | DMS (Топ-Ган, Tilt) | DMS (Топ-Ган, Tilt) | DMS (Топ-Ган, Tilt) |
Фиксация в наклонном положении | - | - | - |
Материал подголовника | искусственная кожа | искусственная кожа | |
Регулировка подлокотников | - | - | - |
Материал подлокотников | экокожа | экокожа | пластик |
Регулировка подголовника | - | - | - |
Гарантия | 12 | 18 | |
Импортер | Частное предприятие "Неолинк", 220073, г. Минск, ул. СКРЫГАНОВА В.В., дом № 6а, офис 25 | Частное предприятие "Неолинк", 220073, г. Минск, ул. СКРЫГАНОВА В.В., дом № 6а, офис 25 | |
Вес | 20,000000 | 20,000000 | 20,000000 |
Ширина в упаковке | 64,000000 | 64,000000 | 67,000000 |
Длина в упаковке | 50,000000 | 50,000000 | 50,000000 |
Вес в упаковке | 20,000000 | 20,000000 | 20,000000 |
Количество упаковок | 2 | 2 | 2 |