Пуск двигателя:
Пусковое устройство отвечает за раскрутку двигателя и набор определенного количества оборотов в секунду, достаточного для нормальной работы. Ручной стартер стоит дешевле, но требует от оператора усилий для прокрутки мотора.
Электрический стартер автоматически раскручивает двигатель, подавая на него кратковременные импульсы тока, и работает от встроенного аккумулятора, который в дальнейшем подзаряжается от работающего генератора.: Ручной
Количество колес: 2
Количество колес: 2
Количество колес: 2
Обороты в минуту
Система агрегатирования: кронштейн
Система агрегатирования: кронштейн
Система агрегатирования: ведущая ось, кронштейн
Система агрегатирования: ведущая ось, кронштейн
Система агрегатирования: Ведущая ось; Кронштейн
Система агрегатирования: ведущая ось, кронштейн
Система агрегатирования: ведущая ось, кронштейн
Система агрегатирования: Ведущая ось; Кронштейн
Система агрегатирования: Ведущая ось
Система агрегатирования: Ведущая ось; Кронштейн
Вал отбора мощности: да
Вал отбора мощности: нет
Вал отбора мощности: да
Вал отбора мощности: да
Вал отбора мощности: нет
Вал отбора мощности: есть (шкив на валу двигателя)
Вал отбора мощности: нет
Вал отбора мощности: 160 об/мин
Вал отбора мощности: Есть
Вал отбора мощности: Есть
Установка навесного оборудования: есть
Установка навесного оборудования: есть
Установка навесного оборудования: да
Установка навесного оборудования: Да
Установка навесного оборудования: Да
Установка навесного оборудования: Да
Установка навесного оборудования: Есть
Установка навесного оборудования: Да
Установка навесного оборудования: Да
Установка навесного оборудования: Да
Двигатель
Тип двигателя внутреннего сгорания: четырехтактный
Тип двигателя внутреннего сгорания: четырехтактный
Тип двигателя внутреннего сгорания: четырехтактный
Тип двигателя внутреннего сгорания: четырехтактный
Тип двигателя: четырехтактный
Тип двигателя: четырехтактный
Тип двигателя: четырехтактный
Тип двигателя: четырехтактный
Тактность двигателя: Четырехтактный
Тактность двигателя:
Двухтактный двигатель подходит для любых, даже жестких условий эксплуатации. Прост в обслуживании и ремонте, дает высокий КПД, имеет большой моторесурс, но потребляет много топлива.
Четырехтактный двигатель используется в умеренных условиях. Технически сложен в обслуживании и ремонте, но дает высокий КПД и сниженный расход топлива.: 4-х тактный
Комплектация: РедукторМультиАГРО с расширенным набором передач.
Описание: Мотоблок "НЕВА" МБ2 МультиАГРО-B&S (Vanguard 6.5) PRO подходит для круглогодичного применения, для любых работ. Тесты, проведенные собственными силами показали благополучный пуск и стабильный холостой ход при температурах -20С. Из особенностей можно отметить: - Редуктор «мультиАгро»; - Функция разблокировки колес; - Увеличенный радиус колеса; - Облегченный пуск мотора. Выгодным отличием данной техники является усовершенствованный двигатель от американской фирмы VANGUAR DTM мощностью 6,5 л.с. Компактный, но в тоже время мощный и тяговый, показывает отличные результаты при запуске в холодное время года. Усовершенствованная конструкция карбюратора позволяет создавать богатую смесь даже из топлива, которое долго хранилось на складе и начало терять свои свойства. Никелированное покрытие внутренних деталей обеспечивает надежную работу на протяжении всего срока эксплуатации.
Описание: Мотоблок "НЕВА" МБ2 МультиАГРО-B&S (Vanguard 6.5) PRO подходит для круглогодичного применения, для любых работ. Тесты, проведенные собственными силами показали благополучный пуск и стабильный холостой ход при температурах -20С. Из особенностей можно отметить: - Редуктор «мультиАгро»; - Функция разблокировки колес; - Увеличенный радиус колеса; - Облегченный пуск мотора. Выгодным отличием данной техники является усовершенствованный двигатель от американской фирмы VANGUAR DTM мощностью 6,5 л.с. Компактный, но в тоже время мощный и тяговый, показывает отличные результаты при запуске в холодное время года. Усовершенствованная конструкция карбюратора позволяет создавать богатую смесь даже из топлива, которое долго хранилось на складе и начало терять свои свойства. Никелированное покрытие внутренних деталей обеспечивает надежную работу на протяжении всего срока эксплуатации.
Комплектация: РедукторМультиАГРО с расширенным набором передач.
Комплектация: РедукторМультиАГРО с расширенным набором передач.
Отбор мощности: Вал
Антивибрационная система: Нет
Система пуска: ручная
Система пуска: Ручная
Тип сцепления:
Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки.
Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки.
Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное
Система пуска: ручная
Система отбора мощности на активное навесное оборудование: Шкив (ременная)
Система отбора мощности на активное навесное оборудование: Шкив (ременная)
Охлаждение:
Жидкостное - более дорогое, но надежное. Представлено хладагентом, циркулирующим по замкнутой системе. Защищает двигатель от перегрева в моменты пиковой нагрузки и в жару.
Воздушное охлаждение – достаточно дешевое, представлено вентилятором, забирающим воздух извне. Такая система надежна только в условиях умеренного климата, в жару есть вероятность перегрева.: Воздушное
Тип двигателя:
Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз.
Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании.
Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый
Защитные колесные диски: Нет
Тип сцепления:
Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки.
Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки.
Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное
Комплектация: Грунтозацепы, Сцепка, Плуг, Пониженная передача, Задняя передача, Кнопка экстренной остановки, Глубиномер (сошник), Регулируемая ширина колеи, Набор запасных частей, Вал отбора мощности, Регулировка положения руля, Колеса с индустриальным протектором
Комплектация: Грунтозацепы, Сцепка, Плуг, Пониженная передача, Задняя передача, Кнопка экстренной остановки, Глубиномер (сошник), Регулируемая ширина колеи, Набор запасных частей, Вал отбора мощности, Регулировка положения руля, Колеса с индустриальным протектором
Комплектация: Грунтозацепы, Сцепка, Плуг, Пониженная передача, Задняя передача, Кнопка экстренной остановки, Глубиномер (сошник), Регулируемая ширина колеи, Набор запасных частей, Вал отбора мощности, Регулировка положения руля, Колеса с индустриальным протектором
Комплектация: РедукторМультиАГРО с расширенным набором передач.
Комплектация: комплект колес, сошник, крылья
Вес: 94 кг
Вес: 91 кг
Вес: 93.5 кг
Вес: 91 кг
Вес: 93.5 кг
Вес: 91 кг
Вес: 94 кг
Вес: 90 кг
Вес: 91 кг
Вес: 100 кг
Килограммы
Свойства без группы
Гарантия: 2 года
Гарантия: 2 года
Гарантия: 2 года
Гарантия: 12 мес.
Гарантия: 12 мес.
Гарантия: 12 мес.
Гарантия: 1 год
Гарантия: 2 года
Гарантия: 12 мес.
Гарантия: 18 мес.
Месяцы
Срок службы: 5 лет
Срок службы, мес.: 60
Гарантийное обслуживание осуществляется в:: Список сервис-центров
Гарантийное обслуживание осуществляется в:: Список сервис-центров
Условия и сроки хранения: дата изготовления и срок службы указаны на упаковке.
Месяцы
Описание: Мотоблок "НЕВА" МБ2 МультиАГРО-B&S (Vanguard 6.5) PRO подходит для круглогодичного применения, для любых работ. Тесты, проведенные собственными силами показали благополучный пуск и стабильный холостой ход при температурах -20С. Из особенностей можно отметить: - Редуктор «мультиАгро»; - Функция разблокировки колес; - Увеличенный радиус колеса; - Облегченный пуск мотора. Выгодным отличием данной техники является усовершенствованный двигатель от американской фирмы VANGUAR DTM мощностью 6,5 л.с. Компактный, но в тоже время мощный и тяговый, показывает отличные результаты при запуске в холодное время года. Усовершенствованная конструкция карбюратора позволяет создавать богатую смесь даже из топлива, которое долго хранилось на складе и начало терять свои свойства. Никелированное покрытие внутренних деталей обеспечивает надежную работу на протяжении всего срока эксплуатации.
Описание: Мотоблок "НЕВА" МБ2 МультиАГРО-B&S (Vanguard 6.5) PRO подходит для круглогодичного применения, для любых работ. Тесты, проведенные собственными силами показали благополучный пуск и стабильный холостой ход при температурах -20С. Из особенностей можно отметить: - Редуктор «мультиАгро»; - Функция разблокировки колес; - Увеличенный радиус колеса; - Облегченный пуск мотора. Выгодным отличием данной техники является усовершенствованный двигатель от американской фирмы VANGUAR DTM мощностью 6,5 л.с. Компактный, но в тоже время мощный и тяговый, показывает отличные результаты при запуске в холодное время года. Усовершенствованная конструкция карбюратора позволяет создавать богатую смесь даже из топлива, которое долго хранилось на складе и начало терять свои свойства. Никелированное покрытие внутренних деталей обеспечивает надежную работу на протяжении всего срока эксплуатации.
Тип сцепления:
Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки.
Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки.
Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное
Пуск двигателя:
Пусковое устройство отвечает за раскрутку двигателя и набор определенного количества оборотов в секунду, достаточного для нормальной работы. Ручной стартер стоит дешевле, но требует от оператора усилий для прокрутки мотора.
Электрический стартер автоматически раскручивает двигатель, подавая на него кратковременные импульсы тока, и работает от встроенного аккумулятора, который в дальнейшем подзаряжается от работающего генератора.: Ручной
Страна: Китай
Тип:
Мотоблок – это разновидность компактного трактора с одноосным шасси. Функционал блока растет в зависимости от навесного оборудования. Мотокультиватор – силовое устройство, культивирующее почву с помощью фрез. Обладает меньшей мощностью, чем мотоблок, и предназначен для локального применения. Оба устройства дают высокий уровень шума и выхлоп, но при этом более высокую мощность, чем электрические модели.
Электрокультиватор – вместо топливного мотора в нем используется электрический двигатель, питающийся от стационарной электросети. Используется в парниках и на дачных газонах из-за невысокой мощности и ограниченного радиуса действия. Имеет низкий уровень шума и не дает выхлопа.: Мотоблок
Тип двигателя:
Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз.
Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании.
Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый
Описание: Легкий запуск двигателя при температуре -20°С; Удвоение количества доступных скоростей при перестановке ремня (6 передних и 2 задних передачи); Ширина захвата за один проход - 80-125 см; Удобный переключатель передач; Разобщение обоих колес; Повышенные тяговые возможности (300 кгс); Рычаг переключения передач на руле; Воздушный фильтр циклонного типа с интервалом замены 600 часов; Культивирует любые типы почв с помощью 4 или 6 фрез. В случае же культивации легкой почвы допустима установка 8 фрез; Большая горловина топливного бака способствует легкости заправки; Возможность присоединения различного навесного оборудования.
Тип сцепления:
Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки.
Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки.
Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное
Описание: Мотоблок "НЕВА" МБ2 МультиАГРО-B&S (Vanguard 6.5) PRO подходит для круглогодичного применения, для любых работ. Тесты, проведенные собственными силами показали благополучный пуск и стабильный холостой ход при температурах -20С. Из особенностей можно отметить: - Редуктор «мультиАгро»; - Функция разблокировки колес; - Увеличенный радиус колеса; - Облегченный пуск мотора. Выгодным отличием данной техники является усовершенствованный двигатель от американской фирмы VANGUAR DTM мощностью 6,5 л.с. Компактный, но в тоже время мощный и тяговый, показывает отличные результаты при запуске в холодное время года. Усовершенствованная конструкция карбюратора позволяет создавать богатую смесь даже из топлива, которое долго хранилось на складе и начало терять свои свойства. Никелированное покрытие внутренних деталей обеспечивает надежную работу на протяжении всего срока эксплуатации.
Описание: Мотоблок "НЕВА" МБ2 МультиАГРО-B&S (Vanguard 6.5) PRO подходит для круглогодичного применения, для любых работ. Тесты, проведенные собственными силами показали благополучный пуск и стабильный холостой ход при температурах -20С. Из особенностей можно отметить: - Редуктор «мультиАгро»; - Функция разблокировки колес; - Увеличенный радиус колеса; - Облегченный пуск мотора. Выгодным отличием данной техники является усовершенствованный двигатель от американской фирмы VANGUAR DTM мощностью 6,5 л.с. Компактный, но в тоже время мощный и тяговый, показывает отличные результаты при запуске в холодное время года. Усовершенствованная конструкция карбюратора позволяет создавать богатую смесь даже из топлива, которое долго хранилось на складе и начало терять свои свойства. Никелированное покрытие внутренних деталей обеспечивает надежную работу на протяжении всего срока эксплуатации.
Описание: Легкий запуск двигателя при температуре -20°С; Удвоение количества доступных скоростей при перестановке ремня (6 передних и 2 задних передачи); Ширина захвата за один проход - 80-125 см; Удобный переключатель передач; Разобщение обоих колес; Повышенные тяговые возможности (300 кгс); Рычаг переключения передач на руле; Воздушный фильтр циклонного типа с интервалом замены 600 часов; Культивирует любые типы почв с помощью 4 или 6 фрез. В случае же культивации легкой почвы допустима установка 8 фрез; Большая горловина топливного бака способствует легкости заправки; Возможность присоединения различного навесного оборудования.
Тип двигателя:
Бензиновый мотор встречается чаще всего, имеет большой моторесурс, высокую мощность, но неэкономичный расход топлива и высокий уровень шума. Конструктивно прост, его легко ремонтировать и обслуживать, заводится в сильный мороз.
Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива, имеет достаточную мощность, но плохо переносит низкие температуры и дает обильный выхлоп. Сложен в ремонте и обслуживании.
Электромоторы менее мощны, чем двигатели внутреннего сгорания, но при этом издают мало шумов, не дают выхлопа и имеют малый вес. Питание осуществляется с помощью кабеля от стационарной электросети или от встроенного аккумулятора.: Бензиновый
дата доставки: 05.05.2022
Пуск двигателя:
Пусковое устройство отвечает за раскрутку двигателя и набор определенного количества оборотов в секунду, достаточного для нормальной работы. Ручной стартер стоит дешевле, но требует от оператора усилий для прокрутки мотора.
Электрический стартер автоматически раскручивает двигатель, подавая на него кратковременные импульсы тока, и работает от встроенного аккумулятора, который в дальнейшем подзаряжается от работающего генератора.: Ручной
Дни
Производитель: Нева
Производитель: Нева
Производитель: НЕВА
Производитель: Нева
Производитель: Нева
Производитель: Нева
Производитель: Нева
Производитель: НЕВА
Производитель: НЕВА
Производитель: Нева
Импортер: ОДО "АГРОПАРК-М", 220053, г. Минск, тр. СМОРГОВСКИЙ, дом № 7, офис 93
Импортер: ОДО "АГРОПАРК-М", 220053, г. Минск, тр. СМОРГОВСКИЙ, дом № 7, офис 93
Импортер: ООО "В Тренде" г. Минск. ул. Лобанка. д. 77. п. 305
Импортер: ОДО "АГРОПАРК-М", 220053, г. Минск, тр. СМОРГОВСКИЙ, дом № 7, офис 93
Импортер: ООО "В Тренде" г. Минск. ул. Лобанка. д. 77. п. 305
Импортер: ООО "В Тренде" г. Минск. ул. Лобанка. д. 77. п. 305
Импортер РБ: ОДО "Агропарк М" 220068, г. Минск, тр-т Сморговский, д. 7, оф. 93.
Пуск двигателя:
Пусковое устройство отвечает за раскрутку двигателя и набор определенного количества оборотов в секунду, достаточного для нормальной работы. Ручной стартер стоит дешевле, но требует от оператора усилий для прокрутки мотора.
Электрический стартер автоматически раскручивает двигатель, подавая на него кратковременные импульсы тока, и работает от встроенного аккумулятора, который в дальнейшем подзаряжается от работающего генератора.: Ручной
Сервисный центр: ОДО «Агропарк-М» г. Минск, ул. Орловская, 58 А
Сервисный центр: ОДО «Агропарк-М» г. Минск, ул. Орловская, 58 А
Сервисный центр:: ОДО «Агропарк-М» г. Минск, ул. Орловская, 58 А
Cервисные центры Нева: СЦ ООО Агорпарка г. Минск, ул. Орловская, 58 А +375 (17) 233-88-68, +375 (29) 694-05-43, +375 (29) 162-42-48
Cервисные центры Нева: СЦ ООО Агорпарка г. Минск, ул. Орловская, 58 А +375 (17) 233-88-68, +375 (29) 694-05-43, +375 (29) 162-42-48
Cервисные центры Нева: СЦ ООО Агорпарка г. Минск, ул. Орловская, 58 А +375 (17) 233-88-68, +375 (29) 694-05-43, +375 (29) 162-42-48
Cервисные центры Нева: СЦ ООО Агорпарка г. Минск, ул. Орловская, 58 А +375 (17) 233-88-68, +375 (29) 694-05-43, +375 (29) 162-42-48
Cервисные центры Нева: СЦ ООО Агорпарка г. Минск, ул. Орловская, 58 А +375 (17) 233-88-68, +375 (29) 694-05-43, +375 (29) 162-42-48
Cервисные центры Нева: СЦ ООО Агорпарка г. Минск, ул. Орловская, 58 А +375 (17) 233-88-68, +375 (29) 694-05-43, +375 (29) 162-42-48
Гарантийное обслуживание осуществляется в:: Список сервис-центров
Тип сцепления:
Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки.
Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки.
Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное
Ширина, мм: 670
Ширина: 130 см
Ширина: 65 см
Ширина: 65 см
Ширина: 65
Ширина, см: 65
Ширина: 65 см
Ширина: 65 см
Ширина, см: 65
Ширина, см: 67
Сантиметры
Длина упаковки: 50
Вес с упаковкой: 95
Длина: 174
Длина: 65 см
Габариты в упаковке (Д х Ш х В): 87х87х50 см.
Габариты в упаковке (Д х Ш х В): 87х87х50 см.
Габариты в упаковке (Д х Ш х В): 87х87х50 см.
Длина: 174 см
Длина: 174 см
Длина, см: 174
Сантиметры
Ширина упаковки: 95
Высота упаковки: 95
Высота: 130
Высота: 174 см
Высота: 130 см
Высота: 130 см
Высота, см: 130
Высота, см: 130
Высота, см: 110
Высота, см: 130
Сантиметры
Вес: 94 кг
Вес, кг.: 60
Вес: 91 кг
Вес (кг.): 70
Вес: 93.5 кг
Вес (кг.): 100
Вес, кг.: 93,5
Вес: 91 кг
Вес: 93.5 кг
Вес: 91 кг
Килограммы
Страна производства: Россия
Производитель: Нева
Производитель: Нева
Страна производства: Россия
Производитель: НЕВА
Страна производства: Россия
Страна производства: Россия
Производитель: Нева
Производитель: Нева
Страна производства: Россия
Ширина: 65
Ширина упаковки: 95
Ширина: 65 см
Ширина: 65 см
Ширина, см: 65
Ширина, см: 65
Ширина, см: 67
Ширина, см: 65
Ширина: 70 см
Ширина, см: 70
Сантиметры
Длина: 174
Длина упаковки: 50
Длина: 65 см
Габариты в упаковке (Д х Ш х В): 87х87х50 см.
Габариты в упаковке (Д х Ш х В): 87х87х50 см.
Габариты в упаковке (Д х Ш х В): 87х87х50 см.
Длина: 174 см
Длина: 174 см
Длина, см: 174
Длина, см: 174
Сантиметры
Высота: 130
Высота упаковки: 95
Высота: 174 см
Высота: 130 см
Высота: 130 см
Высота, см: 130
Высота, см: 130
Высота, см: 110
Высота, см: 130
Высота: 148 см
Сантиметры
Ширина: 65
Ширина упаковки: 95
Ширина: 65 см
Ширина: 65 см
Ширина, см: 65
Ширина, см: 65
Ширина, см: 67
Ширина, см: 65
Ширина: 70 см
Ширина, см: 70
Сантиметры
Длина: 174
Длина упаковки: 50
Длина: 65 см
Габариты в упаковке (Д х Ш х В): 87х87х50 см.
Габариты в упаковке (Д х Ш х В): 87х87х50 см.
Габариты в упаковке (Д х Ш х В): 87х87х50 см.
Длина: 174 см
Длина: 174 см
Длина, см: 174
Длина, см: 174
Сантиметры
Высота: 130
Высота упаковки: 95
Высота: 174 см
Высота: 130 см
Высота: 130 см
Высота, см: 130
Высота, см: 130
Высота, см: 110
Высота, см: 130
Высота: 148 см
Сантиметры
Количество колес: 2
Количество колес: 2
Количество колес: 2
Количество колес: 2
Пуск двигателя:
Пусковое устройство отвечает за раскрутку двигателя и набор определенного количества оборотов в секунду, достаточного для нормальной работы. Ручной стартер стоит дешевле, но требует от оператора усилий для прокрутки мотора.
Электрический стартер автоматически раскручивает двигатель, подавая на него кратковременные импульсы тока, и работает от встроенного аккумулятора, который в дальнейшем подзаряжается от работающего генератора.: Ручной
Количество передач: 6
Количество передач: 3
Количество передач: 3
Количество передач: 3
Количество тактов: четырёхтактный
Страна сборки: Россия
Страна сборки: Россия
Вес: 91
Вес с упаковкой: 95
Длина упаковки: 50
Ширина упаковки: 95
Высота упаковки: 95
Описание: Мотоблок "НЕВА" МБ2 МультиАГРО-B&S (Vanguard 6.5) PRO подходит для круглогодичного применения, для любых работ. Тесты, проведенные собственными силами показали благополучный пуск и стабильный холостой ход при температурах -20С. Из особенностей можно отметить: - Редуктор «мультиАгро»; - Функция разблокировки колес; - Увеличенный радиус колеса; - Облегченный пуск мотора. Выгодным отличием данной техники является усовершенствованный двигатель от американской фирмы VANGUAR DTM мощностью 6,5 л.с. Компактный, но в тоже время мощный и тяговый, показывает отличные результаты при запуске в холодное время года. Усовершенствованная конструкция карбюратора позволяет создавать богатую смесь даже из топлива, которое долго хранилось на складе и начало терять свои свойства. Никелированное покрытие внутренних деталей обеспечивает надежную работу на протяжении всего срока эксплуатации.
Габариты в упаковке (Д х Ш х В): 87х87х50 см.
Описание: Мотоблок "НЕВА" МБ2 МультиАГРО-B&S (Vanguard 6.5) PRO подходит для круглогодичного применения, для любых работ. Тесты, проведенные собственными силами показали благополучный пуск и стабильный холостой ход при температурах -20С. Из особенностей можно отметить: - Редуктор «мультиАгро»; - Функция разблокировки колес; - Увеличенный радиус колеса; - Облегченный пуск мотора. Выгодным отличием данной техники является усовершенствованный двигатель от американской фирмы VANGUAR DTM мощностью 6,5 л.с. Компактный, но в тоже время мощный и тяговый, показывает отличные результаты при запуске в холодное время года. Усовершенствованная конструкция карбюратора позволяет создавать богатую смесь даже из топлива, которое долго хранилось на складе и начало терять свои свойства. Никелированное покрытие внутренних деталей обеспечивает надежную работу на протяжении всего срока эксплуатации.
Габариты в упаковке (Д х Ш х В): 87х87х50 см.
Габариты в упаковке (Д х Ш х В): 87х87х50 см.
Килограммы
Вес: 91
Вес с упаковкой: 95
Длина упаковки: 50
Ширина упаковки: 95
Высота упаковки: 95
Описание: Мотоблок "НЕВА" МБ2 МультиАГРО-B&S (Vanguard 6.5) PRO подходит для круглогодичного применения, для любых работ. Тесты, проведенные собственными силами показали благополучный пуск и стабильный холостой ход при температурах -20С. Из особенностей можно отметить: - Редуктор «мультиАгро»; - Функция разблокировки колес; - Увеличенный радиус колеса; - Облегченный пуск мотора. Выгодным отличием данной техники является усовершенствованный двигатель от американской фирмы VANGUAR DTM мощностью 6,5 л.с. Компактный, но в тоже время мощный и тяговый, показывает отличные результаты при запуске в холодное время года. Усовершенствованная конструкция карбюратора позволяет создавать богатую смесь даже из топлива, которое долго хранилось на складе и начало терять свои свойства. Никелированное покрытие внутренних деталей обеспечивает надежную работу на протяжении всего срока эксплуатации.
Габариты в упаковке (Д х Ш х В): 87х87х50 см.
Описание: Мотоблок "НЕВА" МБ2 МультиАГРО-B&S (Vanguard 6.5) PRO подходит для круглогодичного применения, для любых работ. Тесты, проведенные собственными силами показали благополучный пуск и стабильный холостой ход при температурах -20С. Из особенностей можно отметить: - Редуктор «мультиАгро»; - Функция разблокировки колес; - Увеличенный радиус колеса; - Облегченный пуск мотора. Выгодным отличием данной техники является усовершенствованный двигатель от американской фирмы VANGUAR DTM мощностью 6,5 л.с. Компактный, но в тоже время мощный и тяговый, показывает отличные результаты при запуске в холодное время года. Усовершенствованная конструкция карбюратора позволяет создавать богатую смесь даже из топлива, которое долго хранилось на складе и начало терять свои свойства. Никелированное покрытие внутренних деталей обеспечивает надежную работу на протяжении всего срока эксплуатации.
Габариты в упаковке (Д х Ш х В): 87х87х50 см.
Габариты в упаковке (Д х Ш х В): 87х87х50 см.
Килограммы
Тактность двигателя:
Двухтактный двигатель подходит для любых, даже жестких условий эксплуатации. Прост в обслуживании и ремонте, дает высокий КПД, имеет большой моторесурс, но потребляет много топлива.
Четырехтактный двигатель используется в умеренных условиях. Технически сложен в обслуживании и ремонте, но дает высокий КПД и сниженный расход топлива.: 4-х тактный
Тип сцепления:
Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки.
Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки.
Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное
Количество тактов: четырёхтактный
Количество тактов: четырёхтактный
Количество тактов: четырёхтактный
Количество тактов: четырёхтактный
Количество тактов: четырёхтактный
Количество тактов двигателя: четырехтактный
Фара: Нет
Фара: Нет
Безразмерная величина
Тип сцепления:
Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки.
Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки.
Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное
Фара: Нет
Фара: Нет
Фара: нет
Фара: нет
Фара: нет
Фара: нет
Фара: нет
Фара: Нет
Тип сцепления:
Сухое дисковое сцепление осуществляется за счет создания трения между соприкасающимися ведомой и ведущей поверхностями. При повышении температуры жидкости ведомый диск набирает скорость, чтобы вращаться синхронно с колесами автомобиля. Такое сцепление долговечно, срабатывает плавно, не требует постоянной регулировки.
Стандартное дисковое сцепление имеет фрикционные накладки, обеспечивающие мягкое, плавное сцепление и стабильную работу системы. При этом диски защищены от преждевременного износа, т.к. все трение принимают на себя накладки.
Ременное сцепление передает крутящий момент между валами с помощью ремня. Данный тип имеет низкую стоимость, но требует периодической регулировки или замены ремня.: Ременное
Фара: Нет
Фара: Нет
Фара: нет
Фара: нет
Фара: нет
Фара: нет
Фара: нет
Фара: Нет
Класс: Средний
Тип: Мотоблок
Тип: Мотоблок
Класс: Средний
Тип: Мотоблок
Тип: Мотоблок
Класс: Средний
Тип: Мотоблок
Тип: Мотоблок
Тип: Мотоблок
Навесное оборудование в комплекте: фрезы
Навесное оборудование: приобретается
Торговая марка: Нева
Навесное оборудование: приобретается отдельно
Производитель: Нева
Производитель: Нева
Производитель: НЕВА
Производитель: Нева
Производитель: Нева
Производитель: Нева
Комплектация: Грунтозацепы, Сцепка, Плуг, Пониженная передача, Задняя передача, Кнопка экстренной остановки, Глубиномер (сошник), Регулируемая ширина колеи, Набор запасных частей, Вал отбора мощности, Регулировка положения руля, Колеса с индустриальным протектором
Комплектация: Грунтозацепы, Сцепка, Плуг, Пониженная передача, Задняя передача, Кнопка экстренной остановки, Глубиномер (сошник), Регулируемая ширина колеи, Набор запасных частей, Вал отбора мощности, Регулировка положения руля, Колеса с индустриальным протектором
Комплектация: Грунтозацепы, Сцепка, Плуг, Пониженная передача, Задняя передача, Кнопка экстренной остановки, Глубиномер (сошник), Регулируемая ширина колеи, Набор запасных частей, Вал отбора мощности, Регулировка положения руля, Колеса с индустриальным протектором
Комплектация: РедукторМультиАГРО с расширенным набором передач.
Комплектация: комплект колес, сошник, крылья
Комплектация: сошник, фрезы
Комплектация: РедукторМультиАГРО с расширенным набором передач.
Подготовьте изображения товара и загрузите на сервер. Можно выбирать несколько изображений. Поддержиаемые форматы .jpg, .bmp, .png
Выберите изображения или перетащите их сюда
Изображения можно перетаскивать из Проводника, TotalComander или других вкладок браузера. Также можно вставить скопированные изображения нажатием Ctrl+V