Подвесной 4-х тактный бензиновый лодочный мотор MFS 30 CEPTL

Описание

Лодочный мотор Tohatsu MFS 20 EPTL EFI  инжекторный. Дистанция, гидроподъём, электростартер, генератор. Самый легкий в своем классе подвесной лодочный мотор Тохатсу MFS 20 с электронным впрыском топлива EFI. Вес стал легче, чем в предыдущих четырехтактных моделях 20 л. с., но мощность прежняя, что обеспечит вам тот же высокий уровень работы двигателя. Попробуйте новый EFI на 20 л. с. и получите удивительный опыт на воде. Вы заслуживаете лучшего! Модели Tohatsu инжекторного типа, а именно MFS 9.9 EFI/ MFS 15 EFI/ MFS 20 EFI/ MFS 30 EFI, являются наиболее экономномичными, надежными, имеют более легкий вес и стабильную работу. Складная ручка для переноскиНа новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать. Отделитель воды в топливе (сепаратор)Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI 9.9/15/20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента. Сбалансированный центр тяжестиСместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную. Многофункциональная ручка румпеля Интегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления: кнопка аварийной остановки, подъем/ опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt), регулировка усилия ручки газа, переключение передач вынесено вперед Маркировка моделей:   Число в маркировке модели указывает мощность двигателя в л.с.   A/B/C/D/E - поколение моторовS – короткая нога - 435 ммL – длинная нога - 562 ммLL – сверхдлинная нога - 605 ммUL – ультрадлинная нога - 689 ммSS – короткая нога и выносной топливный бакDS – короткая нога и встроеный топливный бакE – электрический запуск двигателяF – румпельное управлениеP – дистанционное управлениеТ – гидравлический привод подъема и наклонаG – дополнительный газовый амортизатор подъёма и наклонаО – система автоматического смешивания топлива и маслаEFI – электронный впрыск топлива