МОТОБЛОК "БЕЛАРУС" 012WM , ДВ.WEIMA 13 Л.С., ШИНЫ MRL 6 X 12

Описание

СКИДКИ НА НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРИ ПОКУПКЕ МОТОБЛОКА МТЗ ДО КОНЦА МЕСЯЦА             Стоимость картофелекопалки 650 руб. вместо 720 руб. Стоимость картофелесажалки 420 руб. вместо 450 руб. Стоимость плуга 130 руб. вместо 150 руб. Стоимость окучника 140 руб. вместо 175 руб.   Стоимость картофелекопалки КФТ 2 978 руб. вместо 1008 руб. Стоимость плуга-картофелекопателя КВ-5 70 руб. вместо 90 руб. Стоимость утяжелителей 120 руб. вместо 140 руб. Стоимость грунтозацепов   130 руб. вместо 146 руб.         Стоимость прицепа 1,7х1,2 862 руб. вместо 912 руб. Стоимость прицепа 1,3х1,0  733 руб. вместо 783 руб. Стоимость прицепа 1,9х1,3 1041 руб. вместо 1091 руб. Стоимость адаптера   590 руб. вместо 628 руб.         Стоимость почвофрезы ФР-00010 1060 руб. вместо 1090 руб. Стоимость картофелекопалки 620 руб. вместо 650 руб. Стоимость бороны 127 руб. вместо 150 руб. Стоимость культиватора-бороны  КБ 00-000 450 руб. вместо 480 руб.         Стоимость косилки роторной КРМ-2 1220 руб. вместо 1250 руб. Стоимость косилки роторной КРМ-1 947 руб. вместо 977 руб. Стоимость отвала ОН-1 254 руб. вместо 284 руб. Стоимость щетки ЩК-1 1 535 руб. вместо 1 565 руб.             Стоимость окучника ОУ-00.000-01  175 руб. вместо 205 руб. Стоимость плуга универсального ПУ-00.000-01  138 руб. вместо 168 руб.    Правильная сельскохозяйственная техника в 5 раз повышает эффективность вашей работы на участке. Давно пора забыть о лопате, граблях и сорванной спине. Ведь на замену этим устаревшим методам пришел отличный мотоблок отечественного производства – Беларус 012WM с двигателем WEIMA. Чем он так хорош? Все дело в том, что мотоблок универсален и способен выполнять огромное количество задач. Спектр его применения только расширяется, когда вы агрегируете к нему навесное. Давайте присмотримся к конструкции мотоблока. Она представляет собой шасси на два колеса, реверсивную рулевую штангу и силовую передачу. Четырехтактный двигатель фиксируется на муфте сцепления. Сама же муфта вместе с коробкой передач, шестеренчатым дифференциалом и ВОМом составляет механизм силовой передачи мотоблока.           Особенности мотоблока Беларус 012 WM  Управление, подача топлива   Мобильная регулировка управления. Устройства управления мотоблоком расположены на рулевой штанге на верхней крышке корпуса трансмиссии. Управление можно отрегулировать по горизонтали и вертикали, а также сменить на реверсивное. Рычаг с тросовым приводом влияет на подачу топлива. Вал отбора мощности < style="text-align: left;">Вал отбора мощности передает движение со скоростью 1200 оборотов в минуту. Управляйте дифференциалом и блокировкой, используя предусмотренные рычаги. Переменная колея. Возможность регулировки Переменная колея. Регулируйте колею мотоблока, переставляя колеса на 450, 600 и 700 мм. Дифференциал,  муфта сцепления Дифференциал с принудительной блокировкой. Шестеренчатый дифференциал получил коническую форму, и вы сами можете его заблокировать. Муфта сцепления является многодисковой и управляется вручную. Тормозная система  Тормозная система для мотоблока устанавливается на прицепе, который приобретается дополнительно. Прицеп можно агрегировать с помощью трубчатой сцепки, высота присоединительного места составляет 369,5 мм. За что покупатели любят мотоблок Беларус 012WM с двигателем WEIMA 188F Weima WM188F – оптимальный двигатель для мотоблока  Почему мотоблок укомплектован двигателем данной марки? Все просто, ведь Weima – сбалансированное сочетание рабочих характеристик и цены. Двигатели этой марки очень популярны среди производителей сельхозтехники и ничуть не уступают более дорогому варианту, двигателям Honda. Четырехтактный двигатель Weima имеет один цилиндр и коленчатый вал, расположенный в горизонтали. Полезный объем цилиндра составляет 389 куб.см, а максимальная мощность мотора – 13 л.с. У двигателя отличный КПД и производительность!   1). Система воздушного охлаждения – гарант стабильной работы двигателя 2). Двигатель выдерживает высокие нагрузки благодаря прочным материалам 3). При недостатке и падении уровня масла срабатывает датчик, блокирующий двигатель 4). Транзисторное магнето, система зажигания, не требует электропитания, а потому двигатель легко завести в самых сложных условиях 5). При работе двигатель не издает шума за счет глушителей и увеличенного воздушного фильтра 6). Мощность, отличная производительность, длительный срок службы и прекрасная цена – вот как характеризуют двигатель опытные механики.     Сравните данные и убедитесь, что мощность двигателя Weima WM188F на 2,0 л.с. больше, чем в двигателе Honda GX390, и на 4,8 л.с. по сравнению с двигателем HONDA GX270!   Двигатель  Мощность Weima WM188F (Мотоблок Беларус-012WM )  л.с 13,0 Honda GX390 (Мини-трактор Беларус-132Н) л.с 11,0 HONDA GX270 (Мотоблок Беларус-09H) л.с 8,2   Вы сможете комбинировать мотоблок с нужными орудиями и выполнять огромное множество работ: уборка трав, культивация почв, пахота, грузоперевозка, окучивание клубней и многое другое. А если вы захотите использовать мотоблок в качестве привода к циркулярной пиле или насосу, то с этим не возникнет никаких проблем. Установите передачу, давление в колесах, колею и выполняйте те работы, которые требуются в вашем хозяйстве. Однако это еще не все. Прежде чем вы начали работать с мотоблоком, обязательно обкатайте его в течение 50 ч на несложных работах с маленькой нагрузкой. Так элементы Беларус 012WM быстрее приработаются друг к другу и прослужат вам верой и правдой долгое время. Не забывайте и о соблюдении техники безопасности во время работы с техникой.  Каждая единица техники проходит тщательную предпродажную подготовку и укомплектовывается перед тем, как попасть к вам. Кроме того, мы обязательно прилагаем запчасти и набор инструментов, паспорт, техническое описание, руководство по эксплуатации и документацию на двигатель. Приобретайте мотоблок на самых выгодных условиях и получайте стопроцентную пользу для вашего домашнего хозяйства! Нововведения в мотоблоках МТЗ Руль. Рулевая колонка имеет усовершенствованную конструкцию, изогнутого типа, для более комфортного управления. Сцепление. Убрали фиксатор сцепления, теперь заводить двигатель можно без фиксации ручки сцепления - более комфортно. Датчик нейтрали. Установили датчик положения нейтральной передачи. Он не позволяет заводить технику если она находится на передаче, и остановит технику если она вырвется из ваших рук.