Мотоблок Мотор Сич МБ-8Э с электростртером

Описание

СКИДКИ НА НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРИ ПОКУПКЕ МОТОБЛОКА ДО КОНЦА МЕСЯЦА             Стоимость картофелекопалки 650 руб. вместо 720 руб. Стоимость картофелесажалки 420 руб. вместо 450 руб. Стоимость плуга 130 руб. вместо 150 руб. Стоимость окучника 140 руб. вместо 175 руб.          Стоимость культиватора фрезерного 1330 руб. вместо 1350 руб.     Стоимость картофелекопателя 70 руб. вместо 90 руб. Стоимость сцепки универсальной 79 руб. вместо 99 руб.      Стоимость косилки роторной 1530 руб. вместо 1550 руб.   Стоимость картофелекопалки 1180 руб. вместо 1200 руб. Стоимость Плуга ПН-1 280 руб. вместо 300 руб. Стоимость окучника  ОН-2 280 руб. вместо 300 руб. Стоимость бороны 127 руб. вместо 150 руб.         Стоимость Сцепки поворотной УУМП-2 280 руб. вместо 300 руб. Стоимость Плуга оборотного ПО-1В 550 руб. вместо 591 руб. Стоимость картофелекопателя К-1В 115 руб. вместо 135 руб. Стоимость грунтозацепов НЗ-2 340 руб. вместо 360 руб.             Стоимость окучника ОУ-00.000-01 175 руб. вместо 195 руб. Стоимость плуга универсального ПУ -00.000-01 150 руб. вместо 160 руб.   ПРОИЗВОДСТВО УКРАИНА.  ЭЛЕКТРОСТАРТЕР + АККУМУЛЯТОР+ФАРА, 8 лошадиных сил, передачи 4 вперед 2 назад, вал отбора мощности Мотоблок Мотоблок Мотор Сич МБ-8Э - один из самых удачных мотоблоков на постсоветском пространстве. Выпускается на украинском военном заводе, который специализируется на выпуске двигателей для военной техники. Благодаря этому качество исполнения на высшем уровне. По своим характеристикам превосходит мотоблок МТЗ (Беларус) 09Н.  Коробка намного надежнее, чем у мотоблока МТЗ и передачи включаются практически без усилий. 4 передачи вперед, 2 назад. Мотоблок Мотор Сич МБ-8 весит 217 кг, что значительно больше белорусского аналога, благодаря этому сцепление с почвой еще лучше, что дает возможность работать с большим навесным даже на тяжелой почве. Знаменитый двигатель на 8 лошадиных сил уникален своими тяговыми свойствами и неприхотливостью, даже 6 лошадиных сил с лихвой хватает для работы на тяжелой земле и с большим прицепом. Моторесурс значительно выше, чем у китайских двигателей. Наличие электростартера позволяет заводить с мотоблок с ключа, который всегда у вас под рукой. Так же мотоблок Мотор Сич МБ-8Э оснащен фарой, которая довольно хорошо освещает дорогу в темное время суток. Декоративный капот придает мотоблоку более изящный вид. А щитки над колесами защитят вас от попадания грязи, песка и камней. Наличие вала отбора мощности позволяет использовать активную навеску: косилку, картофелекопалку и др.   Мотор Сич МБ-8 подходит для личных подсобных, а также фермерских хозяйств, легко справляется с любыми агрозадачами на площадях до 50 соток, а также с перевозкой грузов массой до 800 кг.   1 год гарантии Мотоблок Мотор Сич МБ-8 производится на заводе, являющемся одним из ведущих производителей двигателей для вертолетов и самолетов. Необходимо отметить, что выпуск деталей для мотоблока осуществляется на тех же конвейерах, что и для авиационной техники, и контроль качества ведется по тем же стандартам. Надежность материалов и технологий, используемых для производства мотоблоков, сомнению не подвергается, именно поэтому на этот мотоблок гарантия 1 год. Не типовая коробка переключения передач При проектировании коробки переключения передач конструкторам удалось устранить все недостатки, характерные для мотоблоков других марок, которые имеют похожее строение КПП, например, МТЗ-09Н. В частности у владельца мотоблока Мотор Сич МБ-8 не будет вопросов с включением нужной передачи, сами передачи переключаются мягко, практически как в автомобиле. Не зафиксировано ни одной поломки кпп Все шестерни трансмиссии данного мотоблока произведены из легированной стали, за счет чего обладают многократным запасом прочности и не изнашиваются даже при повышенных нагрузках. Подтверждение этому: за всю историю производства этой модели гарантийная служба предприятия не зафиксировала ни одной поломки КПП. Кроме того, для обеспечения максимальной прочности готовые стальные детали подвергаются процедуре азотирования – это термическая обработка, в процессе которой поверхность деталей насыщается азотом, что придает ей повышенную твердость, износоустойчивость и антикоррозионные свойства. Данная технология повсеместно применяется при производстве авиадвигателей и механизмов, подверженных максимальным нагрузкам. Двигатель надежный, как в самолете На мотоблок МБ-8 устанавливается мотор собственного производства мощностью 8 л.с. Он выпускается по технологии, аналогичной для производства авиадвигателей, благодаря чему имеет повышенный запас прочности и служит минимум втрое дольше, чем даже дорогой китайский аналог. Помимо этого, масляный насос оптимальной мощности обеспечивает давление в 6 атмосфер, за счет чего достигается улучшенная смазка всех частей двигателя. Многодисковое сцепление в масляной ванне Преимуществом сцепления в масляной ванне считается его долговечность. За счет постоянной смазки, диски такого сцепления не горят, а ресурс их в разы увеличивается. Также необходимо отметить, что сцепление в данной модели не вылетает, как, например, это часто случается в мотоблоках МТЗ-09Н, где установлено мотоциклетное сцепление, требующее постоянных регулировок и частной замены. Блокировка дифференциалов, как во внедорожниках В мотоблоках Мотор Сич предусмотрена полноценная блокировка дифференциала, такая, как во внедорожниках. Полуоси по умолчанию разблокированы, благодаря чему мотоблок обладает повышенной маневренностью. Но в случае необходимости, например, при обработке почвы или при движении по бездорожью, можно заблокировать дифференциал, и это поможет избежать пробуксовок. Рычаг блокировки включается легко и удобно. 4 варианта регулировки колеи В мотоблоках Мотор Сич предусмотрены варианты регулировки колеи: 50, 60, 70 и 80 см. Можно выбирать нужную колею, в зависимости от типа навесного агрегата, а также технологии. Также, установив нужную колею, можно обрабатывать культуры, которые высажены с помощью другой техники. Не требует утяжеления В стандартной комплектации мотоблока Мотор Сич МБ-8 сразу предусмотрены утяжелители, предназначенные для повышения проходимости техники и исключения пробуксовок при работе. За счет использования при производстве качественного чугуна, а также благодаря утяжелителям, данный мотоблок весит 217 кг. Этот вес позволяет справляться с обработкой любых типов почв, обеспечивать оптимальное заглубление навесного оборудования в почву и транспортировать грузы массой до 800 кг. Фланцевое крепление двигателя Надежное соединение двигателя с коробкой переключения передач обеспечивается за счет фланцевого крепления, которое не нужно часто перетягивать. Также благодаря такому креплению уменьшаются вибрации при работе, и снижается шумность. Вал отбора мощности Вал отбора мощности мотоблока агрегатируется с активными навесными агрегатами через шлицевое соединение, которое легко выдерживает даже повышенные нагрузки. Наличие ВОМа позволяет использовать более широкий спектр навесных орудий: картофелекопалку, почвофрезу, косилку и пр. Разворот руля 180° К данному мотоблоку можно подключать, как задненавесное (картофелекопалку, почвофрезу, и пр.), так и передненавесное оборудование (отвал, косилку и др.). Это возможно за счет руля, который можно разворачивать на 180°. Удобные ручки руля и расширенный зип В данной модели конструкторами продумано все до мелочей для удобства владельцев. В частности, рычаги сцепления, газа легко переключаются и не доставляют неудобств при эксплуатации. В комплекте с мотоблоком идет расширенный набор инструментов и некоторых расходных материалов, таких как сменный воздушный фильтр, пусковой тросик и др.. Это позволит без дополнительных затрат производить необходимое обслуживание мотоблока.   Устройство мотоблока   Мотоблок состоит из двигателя, трансмиссии, ходовой части, системы агрегатирования и системы управления.   Двигатель На мотоблоках применяются бензиновые и дизельные двигатели. Двигатели мотоблоков снабжаются автоматическими регуляторами частоты вращения, упрощающими работу оператора. Диапазон номинальной мощности двигателей у лёгких мотоблоков составляет 1 л.с. — 5 л.с., а у тяжёлых 4 л.с. — 10 л.с. Более мощные двигатели на мотоблоках применяются редко.  Система агрегатирования Система агрегатирования мотоблока предназначена для его сопряжения с орудиями. У мотокультиваторов орудия устанавливаются на ведущую ось, а у колёсных мотоблоков — закрепляются на специальном кронштейне. Ряд мотоблоков имеют систему отбора мощности для привода активных рабочих органов навесного орудия.  Система управления Так как при работе с мотоблоком оператор шагает по земле, все органы управления должны приводиться в действие только руками оператора. Обычно мотоблок имеет рулевые штанги, с помощью которых оператор удерживает и направляет его. На рулевых штангах располагают часто используемые органы управления двигателем и трансмиссией. Редко используемые органы управления (воздушной заслонкой карбюратора, включения вала отбора мощности и пр.) располагаются на соответствующих узлах и агрегатах. На левой рулевой штанге обычно располагают органы управления муфтой сцепления, а на правой — органы управления двигателем («ручка газа»). Лёгкие мотоблоки и мотокультиваторы не имеют тормозов, а на тяжелых мотоблоках управление тормозом обычно выведено на правую штангу.   Мотоблок «Мотор Сич МБ-8Э» Усиленный ВОМ и диски сцепления Больший ресурс двигателя обеспечивает бесперебойную работу на протяжении нескольких сезонов Высокая проходимость благодаря большим колесам и весу. Применение мотоблоков Мотоблоки применяются для сплошной (вспашка) и междурядной (окучивание) обработки почвы на небольших участках (сады, теплицы, клумбы), для скашивания травы, уборки снега, привода стационарных машин, перевозки грузов на небольшие расстояния (с использованием буксируемых полуприцепов). Лёгкие мотоблоки и культиваторы обычно комплектуются только фрезами и, иногда, окучником. Мотоблоки среднего класса комплектуются съёмными колёсами и почвообрабатывающими фрезами, плугом, бороной, окучником, косилкой, полуприцепом. Тяжёлые мотоблоки имеют несменные колёса. Комплектуются плугом, фрезой, приводимой от вала отбора мощности,косилкой, бороной, культиватором, снегоочистителем, бульдозерным отвалом, граблями, полуприцепом. Необходимый набор орудий потребитель приобретает отдельно от мотоблока. Мотоблоки Мотор Сич относятся к типу мини-тракторов. Они являются универсальными для земельных работ. Мотоблок используют с целью механизации работ по обработке почвы, других сельхозработ на приусадебном садовом или огородном участке. Также подойдет для транспортировки грузов и выполнения работ в коммунальном хозяйстве.  В конструкции мотоблока предусмотрены  Регулируемая ширина колеи;  Большой дорожный просвет;  Большое число передач;  Фланцевое крепление двигателя к коробке передач с непосредственным приводом;  Имеется вал отбора мощности;  Навесное и прицепное оборудование: поворотный механизм, комплект для посадки и уборки картофеля, борона, окучник, картофелекопатель, косилочный агрегат, плуг, рама навесная универсальная, картофелесажалка, рыхлитель, косилочный агрегат угловой, картофелесажалка малогабаритная, адаптер «Мотор Сич АД-2В», адаптер «Мотор Сич АД-3В»;  Блокируемый дифференциал.