Мотоблок МОТОР СИЧ МБ-6

Описание

СКИДКИ НА НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРИ ПОКУПКЕ МОТОБЛОКА ДО КОНЦА МЕСЯЦА             Стоимость картофелекопалки 650 руб. вместо 720 руб. Стоимость картофелесажалки 420 руб. вместо 450 руб. Стоимость плуга 130 руб. вместо 150 руб. Стоимость окучника 140 руб. вместо 175 руб.          Стоимость культиватора фрезерного 1330 руб. вместо 1350 руб.     Стоимость картофелекопателя 70 руб. вместо 90 руб. Стоимость сцепки универсальной 79 руб. вместо 99 руб.      Стоимость косилки роторной 1530 руб. вместо 1550 руб.   Стоимость картофелекопалки 1180 руб. вместо 1200 руб. Стоимость Плуга ПН-1 280 руб. вместо 300 руб. Стоимость окучника  ОН-2 280 руб. вместо 300 руб. Стоимость бороны 127 руб. вместо 150 руб.         Стоимость Сцепки поворотной УУМП-2 280 руб. вместо 300 руб. Стоимость Плуга оборотного ПО-1В 550 руб. вместо 591 руб. Стоимость картофелекопателя К-1В 115 руб. вместо 135 руб. Стоимость грунтозацепов НЗ-2 340 руб. вместо 360 руб.             Стоимость окучника ОУ-00.000-01 175 руб. вместо 195 руб. Стоимость плуга универсального ПУ -00.000-01 150 руб. вместо 160 руб.   Мотоблок Мотор Сич МБ-6 - один из самых удачных мотоблоков на постсоветском пространстве. Выпускается на украинском военном заводе, который специализируется на выпуске двигателей для военной техники. Благодаря этому качество исполнения на высшем уровне. По своим характеристикам превосходит мотоблок МТЗ (Беларус) 09Н.  Коробка намного надежнее, чем у мотоблока МТЗ и передачи включаются практически без усилий. 4 передачи вперед, 2 назад. Мотоблок Мотор Сич МБ-6 весит 217 кг, что значительно больше белорусского аналога, благодаря этому сцепление с почвой еще лучше, что дает возможность работать с большим навесным даже на тяжелой почве. Знаменитый двигатель уникален своими тяговыми свойствами и неприхотливостью, даже 6 лошадиных сил с лихвой хватает для работы на тяжелой земле и с большим прицепом. Моторесурс значительно выше, чем у китайских двигателей. Наличие вала отбора мощности позволяет использовать активную навеску: косилку, картофелекопалку и др.   Устройство мотоблока Мотоблок состоит из двигателя, трансмиссии, ходовой части, системы агрегатирования и системы управления.   Двигатель На мотоблоках применяются бензиновые и дизельные двигатели. Двигатели мотоблоков снабжаются автоматическими регуляторами частоты вращения, упрощающими работу оператора. Диапазон номинальной мощности двигателей у лёгких мотоблоков составляет 1 л.с. — 5 л.с., а у тяжёлых 4 л.с. — 10 л.с. Более мощные двигатели на мотоблоках применяются редко. Система агрегатирования Система агрегатирования мотоблока предназначена для его сопряжения с орудиями. У мотокультиваторов орудия устанавливаются на ведущую ось, а у колёсных мотоблоков — закрепляются на специальном кронштейне. Ряд мотоблоков имеют систему отбора мощности для привода активных рабочих органов навесного орудия. Система управления Так как при работе с мотоблоком оператор шагает по земле, все органы управления должны приводиться в действие только руками оператора. Обычно мотоблок имеет рулевые штанги, с помощью которых оператор удерживает и направляет его. На рулевых штангах располагают часто используемые органы управления двигателем и трансмиссией. Редко используемые органы управления (воздушной заслонкой карбюратора, включения вала отбора мощности и пр.) располагаются на соответствующих узлах и агрегатах. На левой рулевой штанге обычно располагают органы управления муфтой сцепления, а на правой — органы управления двигателем («ручка газа»). Лёгкие мотоблоки и мотокультиваторы не имеют тормозов, а на тяжелых мотоблоках управление тормозом обычно выведено на правую штангу. Мотоблок «Мотор Сич МБ-6» Усиленный ВОМ и диски сцепления Больший ресурс двигателя обеспечивает бесперебойную работу на протяжении нескольких сезонов Высокая проходимость благодаря большим колесам и весу.   Применение мотоблоков Мотоблоки применяются для сплошной (вспашка) и междурядной (окучивание) обработки почвы на небольших участках (сады, теплицы, клумбы), для скашивания травы, уборки снега, привода стационарных машин, перевозки грузов на небольшие расстояния (с использованием буксируемых полуприцепов). Лёгкие мотоблоки и культиваторы обычно комплектуются только фрезами и, иногда, окучником. Мотоблоки среднего класса комплектуются съёмными колёсами и почвообрабатывающими фрезами, плугом, бороной, окучником, косилкой, полуприцепом. Тяжёлые мотоблоки имеют несменные колёса. Комплектуются плугом, фрезой, приводимой от вала отбора мощности,косилкой, бороной, культиватором, снегоочистителем, бульдозерным отвалом, граблями, полуприцепом. Необходимый набор орудий потребитель приобретает отдельно от мотоблока. Мотоблоки Мотор Сич относятся к типу мини-тракторов. Они являются универсальными для земельных работ. Мотоблок используют с целью механизации работ по обработке почвы, других сельхозработ на приусадебном садовом или огородном участке. Также подойдет для транспортировки грузов и выполнения работ в коммунальном хозяйстве. В конструкции мотоблока предусмотрены:  Регулируемая ширина колеи;  Большой дорожный просвет;  Большое число передач;  Фланцевое крепление двигателя к коробке передач с непосредственным приводом;  Имеется вал отбора мощности;  Навесное и прицепное оборудование: поворотный механизм, комплект для посадки и уборки картофеля, борона, окучник, картофелекопатель, косилочный агрегат, плуг, рама навесная универсальная, картофелесажалка, рыхлитель, косилочный агрегат угловой, картофелесажалка малогабаритная, адаптер «Мотор Сич АД-2В», адаптер «Мотор Сич АД-3В»;  Блокируемый дифференциал.