Горный велосипед Commencal Meta Trail HT Race 29" (2015)
Основная информация о товаре
24640968
Горные велосипеды
КНР (Тайвань)
-
-
121977,00 RUB
-
28.02.2021 10:08:05
08.11.2023 12:18:07
Да
29
0 / 0
Описание
Горный 29 велосипед Commencal Meta Trail HT Race 29&" 2015. Модель оборудована алюминиевой рамой. Установлены воздушно-масляная с блокировкой вилка ROCKSHOX Reba RL Solo Air, Low speed compression to Lock adjustment, Travel 120mm, 15mm axle, Tapered steerer, дисковые гидравлические тормоза, а также профессиональное оборудование. Commencal Meta Trail HT Race 29&" 2015 прекрасно подойдёт для катания как в городе, так и по пересечённой местности.
Свойства
Название | Значение |
---|---|
Втулка задняя | To be defined |
Передняя покрышка | To be defined |
Вес всего велосипеда | 12.50 кг |
Обода | To be defined |
Спицы | To be defined |
Покрышка | To be defined |
Передний тормоз | FORMULA NEW CR1 160mm, with matchmaker |
Задний тормоз | FORMULA NEW CR1 160mm, with matchmaker |
Грипсы | COMMENCAL lock on, Ø30mm, soft compound, Neon Orange logo |
Руль | ALPHA, Alloy 7075 double butted, 20mm rise, 730mm, Ø31,8mm |
Вынос | ALPHA, Alloy 2014 Forged, 60mm, O° rise, Ø31,8mm |
Рулевая колонка | Semi integrated, tapered ZS44/56, 1.5 crown race, sealed bearing |
Седло | Commencal Meta Trail by Velo, Crmo rails |
Подседельный штырь | Alloy No offset one piece design, Ø31,6mm, 350mm |
Разработка | Франция |
Производство | КНР (Тайвань) |
Модель (по-русски) | Мета Траайл ХТ Рейс 29&qуот; |
Цепь | KMC X10 |
Кассета | SRAM PG1020 11-36 t, black |
Каретка | To be defined |
Шатуны | To be defined |
Тип | Велосипеды 29"Горные велосипеды |
Рама | NEW 2015 META HT Trail 29’’, Alloy 6061 triple butted, Top tube hidden cable path, tapered headtube |
Вилка | ROCKSHOX Reba RL Solo Air, Low speed compression to Lock adjustment, Travel 120mm, 15mm axle, Tapered steerer |
Задний амортизатор | / |
Цвета | Orange Neon/Black or Full Black, Matt finish |
Манетки | SRAM 1x10 spd |
Передний переключатель | / |
Задний переключатель | SRAM 10 spd Type II |