BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 LRD 245 65 R17 Q (до 160 км/ч) 121 (до 1450 кг)

Описание

BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 LRD 245/65 R17 121Q — шина, которая предназначена для покорения бездорожья. Представляет собой усиленную модификацию BFGoogrich Mud-Terrain T/A KM3. Допускается использование для городской черты (но не более 20%). Показывает высокую проходимость при движении по грязи, эффективность по преодолению твёрдых покрытий. Отличается прочностью, отменными тягово-сцепными свойствами. Прочно Увеличенная на 27% прочность боковины, по сравнению с моделью BFGoogrich Mud-Terrain T/A KM2, показывает устойчивость к механическим повреждениям на бездорожье. Массивные блоки защищают наиболее уязвимые места от порезов, проколов. А высокий рисунок плечевых зон уменьшает возможность защемления. Что исключает риск получения разрыва боковины. Грузоподъёмно Маркировка LRD в наименовании шины обозначает диапазон нагрузки, который раньше указывал количество слоёв синтетического нейлона. В этом случае 8 слоёв. То есть такая модификация выдерживает большую нагрузку на одно колесо, по сравнению со стандартной. Но отличается большей прочностью при увеличении веса. Износостойко Применение четвёртого поколения резиновой смеси Krawl-TEK придаёт шине эластичности и одновременно прочности. Это свойство позволяет при прохождении неровностей не прыгать по ним, а как бы принимать их форму. Что увеличивает срок эксплуатации модели за счёт устойчивости к износу и сохранения целостности. Проходимо Модификация шины, по сравнению с BFGoogrich Mud-Terrain T/A KM2, улучшила проходимость при преодолении: Грязи — на 5%. Массивные блоки улучшают тяговое усилие, а широкие дренажные канавки эффективно самоочищаются. Рассекатели между блоками не дают мягкому грунту застревать в водоотводных каналах. Каменистых участков — на 8%. Эластичность протектора позволяет принимать форму препятствий. Массивные блоки различной конфигурации эффективно цепляются за камни, исключая проскальзывание шины. Такие свойства особенно сильно проявляются при передвижении на шинах с низким давлением (до 0,5 бар) за счёт увеличения сцепления за сложный грунт в условиях бездорожья.