Edit
Siger Прайм Изофикс серый
Last editor:
Id: 1784345
External Id:
9237f9da-ac2e-453a-ae2b-7d2bb7d1274c
Typical prices:
20.361479 USD
-
157.608518 USD
Siger Прайм Изофикс KRES0148 серый | Farfello GM0921 коричневый | Farfello GE-B красный/серый | Farfello GE-B черный/голубой | Siger Микки Маус KRES2664 черный | |
Основные | |||||
---|---|---|---|---|---|
Тип | автокресло | автокресло | автокресло | ||
Крепление | Isofix | автомобильные ремни | |||
Ремни для ребенка | внутренние пятиточечные | внутренние пятиточечные | |||
Способ установки | лицом по ходу движения | лицом по ходу движения, лицом против движения | |||
Возрастная группа | 0/1 (до 18 кг) | ||||
Возраст ребенка | 9 — 144 | 0 — 15 | 12 — 144 | 12 — 144 | |
Цвет | серый | коричневый | |||
Опции | защита от боковых ударов, съемные внутренние ремни, трансформируется в бустер | защита от боковых ударов | |||
Конструкция | |||||
Анатомический вкладыш | + | + | |||
Мягкие накладки на внутренние ремни | + | + | |||
Ручка для переноски | - | - | |||
Регулировка высоты подголовника | нет | нет | |||
Регулировка высоты ремней | 2 положения | 3 положения | |||
Регулировка наклона спинки | нет | 3 положения | |||
Совместимость с базой | нет | нет | |||
Совместимость с шасси | нет | нет | |||
Усиленная боковая защита | да | ||||
Использование в ином качестве | нет | нет | |||
Способ регулировки наклона спинки | независимо от сиденья автомобиля | ||||
Материал обивки | ткань | ||||
Управление натяжением ремней | фиксатор | ||||
Москитная сетка | нет | нет | |||
Габариты и вес | |||||
Высота | 67.000000 | 63.000000 | 62.000000 | 62.000000 | 77.000000 |
Глубина | 47.000000 | 45.000000 | 50.000000 | ||
Ширина | 46.000000 | 43.000000 | 46.000000 | 46.000000 | 46.000000 |
Вес | 5.800000 | 5.000000 | 7.000000 | 7.000000 | 7.700000 |
Ширина в упаковке | 46.000000 | 43.000000 | 46.000000 | 46.000000 | 46.000000 |
Длина в упаковке | 30.000000 | 30.000000 | 30.000000 | ||
Вес в упаковке | 5.800000 | 5.000000 | 7.000000 | 7.000000 | 7.700000 |
Количество упаковок | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |